发布于 05-11 22:24:06
没去过欧洲，不清楚那里的人是否真的都人高马大，也不清楚是不是都热衷于微型车。不过对于这个问题我有以下看法跟大家分享。
上图是日本的私家车，日本人可以说是最讲究实用主义了。日本人喜欢微型车这真不是传言，确实如此。大街上随处可见一升排量以下带涡轮增压发动机的K-car。这种车也不少坐人，停车还方便，油耗低，作为家用车真的挺合适。
六年前买车时我考虑很多，一来空间不能太小，因为家里人多，不能太挤。二来动力也不能太差，而且品牌还要有点知名度，价格得二十万朝上，否则没面子（现在想想那是怎样一种狗屁逻辑啊）。
结果车买了，绝大部分时间都是我一个人在开，全家出行的话超载，还得开两辆车，所以这辆车真正满载5人的机会很少。有机会我弟弟开车时我总喜欢坐后面，翘着二郎腿以证明当时的钱没白花。至于动力么虽不算很厉害，但也足够用了。只是平时开出去也没办法体现，油门轻轻踩着就够我用的了，踩重了就超速。我开车也稳，不喜欢急加速之类的，所以说大部分动力永远都封存着，派不上用场。
后来老婆上班想买个代步车，果断买了最低配的国产两厢车，全办下来总共花了不到四万块钱。自从买了这个车后我觉得这才是真实惠。动力80多匹，但车重也不超过一吨，只要舍得踩油门超车也是毫不含糊。虽说是两厢车，但是座5个人也不觉得有多挤。这段时间汽油便宜，加满一箱油一百块，能跑六百多公里。我觉得最爽的就是车身小巧灵活，开起来特别顺手。但是这车在别人看来可能是不够档次。但这又何妨呢？以车论人的不算朋友，真正的朋友才不在乎你开什么车。
在实用性上我觉得欧洲人应该比中国人做得更到位。因为人家汽车进入普通家庭的时间比较长，应该已经过了追求面子的时代了，转而追求实用。而我们的汽车消费大爆发也就在这几年，刚开始很多人总会走弯路，开几年自己琢磨清楚了我想以后也会更注重实用性吧。
