发布于 05-14 11:43:42
回答此问题，简单说说发动机工作原理。
进气，压缩，作功，排气。这种四冲程内燃机的工作过程。
汽车涉水二次点火，说明不是淹水。此时，当进气门开启的某个缸，水会从进气管进入气缸。而多缸发动机不可能都是进气门同时打开。那么总有缸没有进水。
当二次点火时，没有水的缸可能点火。此时点火后必然做功。就会带动有水的缸转动。
当有水的某缸向上转动时，由于缸内有水压，即使排气门打开，也来不及排完水。此时，曲轴带动连杆上行时，由于水的压力就会顶歪连杆。
如果某缸进排气门全都关闭，在发动机点火的瞬间就会顶弯连杆的。
所以，一般连杆顶弯，马达是没有足够的力量。而是某缸作功爆燃产生的结果。也就是说点火顶弯的。
个人分析，仅供参考！
