法规对测试天气(0-40°,没有雾、雨、雹,风速不大于3m/s),道路条件(清洁干燥平直混凝土或沥青路,坡度不大于0.1%),车辆的状态(100km以上磨合,轮胎花纹深度75%以上,质量按照GB/ T 12545.1加载)做出了限定,就加速性测试试验来讲,是有一定的规范性和一致性。
百公里加速一般指的正常模式,不是运动模式或是S挡。怠速时将挡位放在D挡,关闭灯光、空调等用电负载,关闭车窗,全油门加速,直到车辆速度达到100km/h。这样的试验在直线的试验路上进行,考虑风向影响,一般往返至少3次,也就是说一共至少6次加速试验,之后根据法规进行相应的计算,才可以的到百公里加速时间。
百公里加速试验是需要安装相应的设备,一般是光学速度计或者GPS速度计,通过设置设备,可以自动触发开始和终止条件,比实际通过秒表计算更加准确。实际还要考虑仪表速度比实际速度高5kph左右的情况。
实际测试的时候由于路面原因(有坡度或者路面摩擦情况不同),车重过重,轮胎胎压不规范,风速过高,测试时开启用电设备,手动计时误差等等,会导致与官方数据有所区别。