我想题主之所以这么问是不是因为见到半挂车踩刹车时会连续踩几脚而不是一脚踩住直到车停下。我也见过这样的情况,我觉得司机之所以这样我可能有这几个原因:
大货车的气刹和小车的有啥油刹不同,气刹似乎更灵敏。如果你用开小车轻微点刹的力度去踩大货车的刹车十有八九要踩出来比较重的刹车。有些司机可能是新手,还不太适应,结果刹车时第一脚踩重了,于是松一下再踩。
大货车刹车特别灵而且制动力巨大。之所以说大货车刹车距离长主要是因为重量太大。大货车轻载或者空车时随便一脚重刹就能让车轮抱死。车轮抱死了费轮胎而且还会增加刹车距离,所以在条件允许的情况下司机会松一脚刹车让车轮停止抱死然后重新踩刹车。
我们应该都有过这种经验:刹车踩得越重在车辆停稳的瞬间车头上抬越厉害。这是因为制动力越大减震弹簧压缩越厉害,在车辆停稳的瞬间弹簧回弹出现所谓的“刹车点头”现象,这会让人感觉不舒服。而避免“刹车点头”最简单的方法就是踩两脚刹车,第一脚力度比较大,让车辆迅速减速,当车辆即将停稳时松开刹车,这时候汽车仍在前进,能缓解弹簧回弹的力度。然后再轻轻踩刹车让车平稳停下。由于第二脚刹车力度小,所以点头现象特别轻,就不会觉得不舒服了。
家用车手刹是通过手柄和钢丝直接控制制动器去产生制动力的。而大货车的手刹并不是这样的。大货车的手刹称为“断气刹”。它的刹车片被弹簧力控制着处于刹紧状态。需要行车时用压缩空气顶开弹簧解除手刹。拉手刹其实就是放气,将压缩空气放掉,弹簧就驱动刹车片刹紧。解除手刹时通气,压缩空气将弹簧顶开。因此大货车在拉手刹时会发出排气声。而大货车的刹车是气刹,踩下刹车踏板后压缩空气进入制动泵驱动刹车机构,松开刹车踏板后制动泵里的高压空气被释放,也会发出排气声。所以大货车踩刹车停下后松开刹车踏板时会发出排气声,接下来拉起手刹时又会发出排气声,两个声音一前一后,听起来就像是踩了两脚刹车。