柴油车也可以急加速,不过加速时自带一些特效罢了。
汽油机进气冲程就开始喷油,然后汽油在气缸里充分蒸发混合,与空气形成均匀的可燃混合气。然后火花塞一点立马就燃烧了。油门踩大点也无所谓,顶多就是多喷点油,但是这些油都有充足的时间去蒸发形成混合气。因为每次火花塞点火时气缸里都是混合好的可燃混合气,而且混合气燃烧速度很快,所以汽油机转速可以拉很高,响应灵敏。
而柴油机不行,柴油本身又黏又稠,很难蒸发成气态。所以柴油机都是靠压缩空气产生的热量引燃柴油。在做功冲程末端气缸内的空气被剧烈压缩产生高温,这时候喷油嘴把柴油喷进去,柴油喷雾外侧都是雾化充分的柴油,它们先被引燃,然后后面的柴油一边雾化分解一边燃烧。整个燃烧过程时间比汽油机更长,所以柴油机转速不能太高,否则留给燃烧的时间就不够了。由于转速太低,所以急加速不占优势。
普通家用车汽油机红线转速基本在6000以上,而先进的乘用车柴油机最大转速也不过6000转而已。不过柴油机低速扭矩比较大,因此最大功率转速相对偏低,也就是说提速初段很快就能进入大功率转速区间,这弥补了转速低的不足。
另外柴油机没有进气节流阀,所以每次气缸里都能最大程度地吸入空气,然后根据负荷高低选择合适的喷油量。负荷小喷油少,燃烧彻底。负荷大的时候喷油量大,短时间内无法燃烧这么多油就会产生黑烟。不过现在的家用车柴油机都是电控系统,急加速冒黑烟的现象没那么严重。
所以说柴油机虽然和汽油机有点区别,但是急加速对柴油机来说也不算什么大惊小怪的事情。