发布于 06-05 18:00:05
大轮毂、配低扁平比的轮胎，鼓包、爆胎的风险的确偏高，这几乎是低扁平比轮胎的宿命，与车辆品牌没啥关系！扁平比越低、轮胎越扁，也就越没办法缓冲掉路面产生的冲击，冲击直接作用于轮胎、自然就容易导致爆胎、鼓包，所以低扁平比轮胎有时候过个小坑、上个马路牙子，磕碰下就鼓包了！
扁平比低轮胎容易出问题很常见，宝马、奔驰等等豪牌采用低扁平比轮胎，都容易产生破损的问题，尤其是低扁平比轮胎、配上一个很重的车身，冲击、加上挤压，对轮胎行程的影响就很大了；如下图、这就是低扁平比轮胎，看上去很扁、轮毂显得很帅气，所以低扁平比轮胎、大轮毂往往是用于那些跑车，以及不太追求舒适型的性能轿车！
由于大轮毂、配低扁平比轮胎，可以为车辆增加不少颜值，所以近些年来、很多主打舒适的SUV车型也开始纷纷效仿，所以现在的低扁平比轮胎有些滥用、厂家已经不再按照车辆用途及特性去匹配轮毂、轮胎了，所以才产生了这个问题，SUV其实并不适合低扁平比轮胎、因为它与舒适性完全是相悖的，所以唐使用22寸轮毂并不完美（颜值高），而使用20寸轮毂才更加合理！
如上图所示比亚迪唐、颜值超高，尤其是这副大轮毂、更令气势爆棚，所以低扁平比轮胎的第一个好处就是可以配更大的轮毂，轮毂大颜值就高；其次轮胎扁平比低、高速行驶时产生的侧向形变会很小，更多时候是依靠轮毂本身的刚度来带动车子前进，所以支撑更足、可以避免很多车身轻微的摆动！再其次就是大多数低扁平比轮胎的胎面会更宽，对于那些大马力车而言、可以增加附着力，这一点很适合比亚迪唐这种性能怪兽！
不过劣势也明显，轮胎太扁、车辆行驶时侧向形变低，很多源于地面的冲击、没办法及时缓冲掉，所以会导致车厢内震动感强烈、舒适方面受到影响；而胎扁、遇到冲击时，溃缩程度比较低，所以很难缓冲掉冲击、所以轮胎容易出现鼓包、甚至爆胎；这几乎是所有扁平比低轮胎都要面对的问题，车主选择了低扁平比轮胎也要做到心里有数、有准备；完美的轮胎部存在，有好处、则必有缺点！
扁平比高一些的轮胎、特性恰恰与低扁平比轮胎相反，如上图、看上去轮胎很厚，会把轮毂弄得很小，颜值很低；高速行驶时，胎侧型变量较大、支撑不足，所以操控方面、会有所下降，不过形变增加、缓冲效果更好，所以舒适感提高，耐用度也会提高！所以具体选多大轮毂，还是在于您的侧重点，追求颜值、追求操控，那么22寸大轮毂最适合您；看重车辆舒适度、皮实耐用方面，则适合选20寸轮毂，舒适及耐用度都会适当提高！
