题主的意思是不关汽车空调压缩机开关,只关闭风机吧,这样操作没有任何问题,并不会导致系统出故障,更不会让压缩机白白浪费动力。
因为汽车空调压缩机开关并不是直接控制压缩机电磁离合器的,开关只是给ECU提供手动打开压缩机开关的信号,而这个信号只是压缩机启动的一个必要条件。
除此之外ECU还要根据风机开关信号、蒸发箱温度信号、发动机负荷值这些数据结合压缩机开关信号一起控制压缩机的运行,具体如下:
压缩机开关也就是我们常说的AC开关,这个我们都熟悉,就不用多说了。
就是空调系统送风的风机,开空调时风机负责把气流送入驾驶舱。如果风机关闭的话代表驾驶员不再使用空调了,那么ECU肯定会关掉压缩机,避免浪费发动机的动力。
蒸发箱位于中控台内部,空调压缩机压缩的冷媒在这里汽化吸收大量热量产生低温,然后风机带动气流从这里经过,气流与蒸发器进行热交换被降温变成凉风送入驾驶舱。
由于蒸发箱温度很低,表面有很多冷凝水,所以压缩机长时间运行后蒸发箱会有结霜的可能。蒸发箱的造型跟散热器差不多,表面布满了气道,空气从气道里流过与蒸发箱充分进行热交换。一旦蒸发箱结霜就会堵塞这些气道从而导致气流无法通过,这时候车内空调出风口就没有凉风了。一般在3℃左右就有结霜风险了,所以汽车蒸发箱里都设置有温度传感器,其信号传递给ECU,当蒸发箱温度达到3℃时ECU就会断开压缩机,防止蒸发器结霜。
因为开空调时压缩机直接从发动机取力,会导致发动机部分功率损失。所以在发动机大功率输出时为了保证动力供应ECU都会短时间关闭压缩机。比如爬大坡、急加速。
所以说只关闭风机空调系统也会停止运行。