为什么使用神钢造假材料的日系汽车在IIHS的碰撞实验中能长年取得优秀成绩?

当时看到这个新闻了,但是也没过分关注,因为我平时并不是特别看重所谓的碰撞测试,或者说我觉得碰撞测试并不能真正反应一些问题。


至于神户制钢造假的问题当时大概了解过,据说主要设计铝制品和铜制品,而这些东西在家用车上很少用作车身结构件。所以我觉得这是一个方面。


另外当时流传这样一张图,显示了神户制钢的钢板在各个车企车辆上的使用部位,可以看出来几乎都是用在车身覆盖件上,而覆盖件对碰撞测试来说影响很小。


而且碰撞测试的规则很清楚,所以车企完全可以有针对性地对车身进行有利于测试结果的优化,以取得很好的书面成绩。


但是现实中的交通事故有很大的随意性,碰撞部位、额碰撞角度、撞击速度、撞击对象的结构等都有很大的不确定性,所以这些“书面成绩”并不能完全代表真实事故中的安全性。

所以说买车时碰撞测试成绩只是从一个侧面反应车辆的安全性,碰撞测试成绩好不代表一定就安全。真正的安全还是掌握在自己手中。