汽车空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次?可以清理了继续用吗

空气滤芯、空调滤芯一般情况下每一万公里左右更换一次即可,简单点说每一次保养时、更换一下就可以;这两种滤芯不建议用风筒去吹,其一滤芯属于消耗品、价格也便宜,所以没必要在这省;其次高压风筒很容易对滤芯表面结构造成影响,使滤芯失去过滤的能力,这样就有可能给车辆带来麻烦!

先说空调滤芯,空调滤芯是过滤空调用的、所以即便永远不换也不会对车辆造成伤害,只不过会导致车内空气质量不好;所以空调滤芯的更换没必要非得固定时间,当您觉得车内空气质量不好、有异味时就可以更换,空调滤一般在副驾驶手扣箱内;空调滤芯旧的您很难去拿风筒吹,因为空调滤处于偏潮湿的状况、使用一段时间后可能会出现一定的腐烂,在这时您再拿高压风筒一吹,那这空调滤就根本不成形了,所以空调滤只换而无需清理(建议每个夏季使用高峰期前、都换一次新)!

空气滤芯使用周期

很多朋友都有定期清理空气滤芯的习惯,比如还未到保养时间,提前拿汽修厂的那类高压风筒对着空气滤芯猛吹,当然如此操作的确可以把表面的浮灰清理掉,只不过在我们肉眼看不到的位置(如空滤上的空隙)、会产生新的问题,所以宁可空气滤芯上全是浮灰、也不要去清理,表面浮灰不可怕、被高压风筒吹过的空滤表面才可怕!

过滤效果:新空滤>旧空滤>被清理的空滤

车辆正常行驶时,空滤撞风、接触面积非常之大,所以形成的压强比较低、一般在6、7千帕之间,而汽修厂的高压风筒开口很小、而压力却很大,那么小的开口、对着空气滤芯吹,迎风位置压强可以达到3、4百千帕,如此大的压强改变、足以导致空滤自身的结构受到严重损伤;滤纸表面的孔隙会被骤然增加的压强给彻底放大、从而失去过滤能力,而表面附着的二氧化硅颗粒本身极难被吹落,如此操作甚至会被强行吹入孔隙之中!

总之如此操作后的空气滤芯,基本也就失去了过滤空气、阻挡颗粒的能力,虽然表面上很干净、可不过是一种心理安慰罢了!以前鄙人曾看过一个测试、共有三份样本,其一全新的空气滤芯、其二四万公里里程空滤、其三一万公里的里程但被风筒清理过,后续进行过滤测试时发现,四万公里空滤与全新空滤在过滤能力方面差异不大(略差),但那个使用一万公里却被风筒吹过的空滤过滤效果就很差!

所以空气滤芯要么换新、要么不去动它,沾满浮灰的旧滤芯过滤效果也优于那些表面干净的清理后滤芯,用风筒吹过的滤芯表面干净、实际上过滤能力大打折扣,只不过是心理上的一种安慰罢了;而空调滤芯这个关系到咱们的健康,毕竟空调滤芯的好坏、与车内空气质量息息相关,空调滤芯环的勤一些没问题、提前换也没坏处,在潮湿环境下工作的空调滤芯太容易滋生细菌、对车内乘客身体造成影响,所以空调滤芯建议换得频繁一些,而空气滤芯一万公里一换即可!