发布于 08-26 23:00:15
很多人说日产车不行，这绝对不是空穴来风，日产车的品牌赶不上丰田，日产车的耐久性及稳定性赶不上韩系车，日产车的性价比赶不上国产车，日产车的造型也并没有很吸引人，但是不可否认，日产车的销量还是非常优秀的，深受中国车主喜爱，像轩逸，又蝉联7月份销冠，这究竟是为什么？
其实我认为，汽车销量与产品质量有着最为直接的联系，但也并不是说产品质量好，车辆销量也就一定好，产品质量差，车辆销量也一定差。
日产车辆乃是小而精，日产并不像丰田、现代、大众、通用、福特等车企，丰田、现代、大众、通用、福特等车企，都是一些大型车企，汽车类型非常健全，并且覆盖面广，涉及到中、高、低端车型，车辆销往全球各地，深受海内外人士的欢迎，而日产对车辆的开发稍显简单，但是日产对汽车技术的掌握更加富有钻研性，定位精准。
比如发动机，日产专门致力于开发自吸发动机，并且日产对自吸发动机的执着非常深远，至今为止，在涡轮增压发动机盛行的时代，日产依旧开发自吸发动机，匹配日产自吸发动机的车辆，满足了国6排放法规，并且车辆燃油经济性也非常好，比如轩逸、奇骏、逍客等车型。
再谈一下变速器，日产的变速器显得更单调，日产几乎全系标配CVT变速器，就连日产的2.5T发动机，也都使用了CVT变速器。我们都知道CVT变速器容易打滑，不能承受较大的扭矩，所以，大部分车主经常在小排量发动机上选择CVT变速器，但是日产却不信邪，专门开发了承载扭矩超大的CVT变速器，自给自足。
日产的底盘也一样，日产所有的底盘都一个风格，车辆底盘显得较为轻盈，驾驶过程中显得更为懒散，整车紧凑感没有丰田车、德系车这么强烈。
日产的技术相对较为单一，不像韩系车、丰田车、通用/福特等，涡轮增压、自然吸气发动机应有尽有，CVT、DCT、AT变速器都能玩转，底盘结构也是多种多样，但是日产把这单一的技术掌握的异常牢固，三大件耐久性优秀、稳定性较好，这就是日产车辆的精髓。
日产虽然技术单一，但是日产对市场的把握非常精准，就拿轩逸这款车来说，2020年的销冠，几乎是板上钉钉的事情，轩逸也是日产开发的最为成功的车型。轩逸这款车最大的特点就是性价比高，车辆乘坐感非常舒适，在同级别车型中无出其右。
现在大多车主买车都是为了家用，而家用车最重要的特征就是车辆乘坐感，车辆后期养车成本，还有车辆的造型等等。日产一直以“沙发式”座椅而扬名，日产的座椅乘坐感非常舒适，座椅包裹感非常强，这样的静态体验毫无疑问增加了车主对车辆的好感，购买欲望大增。
在同级别合资车中，日产的性价比较高，车辆空间较大，与韩系车不相上下，这也是日产抓住消费者的原因之一。
衡量一个品牌是否成功的标准在于“销量”，卖得好，消费者喜欢，这样的车型就是成功的。而日产车辆质量稳定，耐久性好，车辆乘坐感优秀，性价比还比较高，种种标签说明，日产车整体表现均衡，技术实力很硬，这样的车辆非常符合中国消费者口味，
