发布于 07-12 15:16:51
回顾到7年以前，2013年，那时候也是大众干式双离合变速器出现故障的高峰爆发期，每天看着网上新闻，心情异常愤慨，为什么关注这个事儿呢？主要是我也买了一款速腾1.4T 7DCT车辆。老实告诉大家，大众这几年这几年可真没消停，发速腾后悬架断裂事故，变速器顿挫、安全过热保护、趴窝事故，每一个拿出来都让车主抓狂，但是好在我的速腾没有什么问题，开了7年，行驶了10万公里，没有啥问题。
虽然大众故障率高，但是对于大众这个品牌，很多车主都愿意再相信它一次，所以，大众速腾的销量节节攀升，对于2019款速腾，2019年销量突破了30万辆，根据车主投诉比重来看，速腾这款车没有什么大毛病，至于车主们担心的干式双离合变速器故障，貌似没有怎么发现。比如低速情况下，变速器顿挫感轻微，甚至于说不影响驾驶，变速器也没有出现过热保护现象。
其实，大众的DSG变速器已经开发了20多年，这么长的时间，即便研发能力再弱，DSG变速器故障也能够改善，更何况是世界五大车系之一的大众，大众在双离合变速器的开发过程中，为了减少产热量，增加散热量，大众对DCT变速器的换挡逻辑进行了重新开发，使得变速器升档容易，但是降低困难，尤其是在低速行驶的时候，基本上都会维持在2挡行驶，另外，大众速腾DCT变速器的离合器材质也经过了特殊改善，扇热效果显著提升。
现在大众速腾2019款双离合变速器稳定性、耐久性、换挡平顺度都非常好，只有在低速堵车或急加速的时候，变速器会出现偶尔的卡顿现象，但是这并不影响车主们的正常驾驶。这就是速腾DCT变速器的现况，另外还有这么多兄弟车型与之相伴，市场保有量这么高，速腾这款车还是靠得住的。当然了，由于双离合变速器乃是机械制造零部件，不排除制造误差限制，造成单品变速器出现故障，造成车辆问题点严重。
其实，大众速腾这款车，现阶段存在的问题乃是轮胎问题，速腾采用的轮胎为锦湖轮胎，据车主反映，这款轮胎容易出现微裂纹，轮胎使用寿命较短，影响车辆行驶安全性。
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