发布于 10-26 20:27:36
汽车空调制冷效果不是很好的话，对于在炎热天气下开车的人员来说是非常痛苦的。随着如今气温的逐步上升，汽车的空调也在经受着考验。相应而来的，每年夏天全都会有不少车主反映自己爱车的空调制冷效果太差，有的甚至有不制冷的毛病。面对这些毛病，我们车主能不能试着自己去排查，找到病因再对症下药呢？下面就和汽車维修技术网小编一块看下汽车制冷效果较差是压缩机毛病吗吧。
汽车制冷效果较差是压缩机毛病吗——简介
1、制冷剂过多引起制冷不足
对天制冷剂过多，大多数全都是在维修时过量加注制冷剂而引起的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
检修技巧：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。在然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
2、制冷剂过少引起制冷剂不足
引起制冷剂不足的原因大多是因为系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将相应下降，制冷量也就下降了。
检查技巧：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若有明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网有堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。
4、空调制冷系统中有水份渗入引起制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但在干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，在制冷剂通过膨胀阀节流孔时，因为其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修技巧：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会有正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要技巧。为了更好地检查系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。凡是属于制冷剂含水过多的故障，全都应换干燥剂或换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
5、压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，进而直接使空调系统制冷能力下降。
驱动带检查技巧是：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。在然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应换一条新的驱动带。
汽车制冷效果较差是压缩机毛病吗——汽车空调制冷效果较差的原因
1. 原因一：冷媒有泄漏，管路压力不足
在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易引起空调系统腐蚀泄露。
一旦发现自己车子用经常添加冷媒才能维持制冷效果时，一定要请维修人员检查是否存在泄露，从根本上解决毛病。
2.原因二：冷凝器散热能力下降
车友们全都知道，汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。
我们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，进而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也全都会导致冷凝器散热能力下降。
遇到这种情况，我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有声响或者皮带松弛，应在适时前往修理或换。
3.原因三：风道堵塞、空调管路过脏
可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道有了堵塞。
车子的空调系统是有空气滤芯的，大多数位置全都在副开车手套箱后方。
空调滤芯的功用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内，因此时间久了自然会有非常多脏东西堵塞住出风口。一旦被堵住出风量自然变小，可是还会带有异味。此时你只用换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦。
4.原因四：长时间开启外循环
有些空调制冷效果不佳是因为错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。
一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。在然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易引起一氧化碳中毒，最好的技巧是内外循环交替使用。
汽车制冷效果较差是压缩机毛病吗——其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致有类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等毛病，也会引起制冷量不足。在然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会引起空调制冷量不足。
空调制冷系统有的制冷不足、制冷效果变差等故障，大多数是因为制冷密封性有毛病较为多见。因为现在汽车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会引起的制冷不足的故障现象。
在维修制冷系统中除了借用专用工具进行检漏外，还得要细心、认真的进行规范维修序，而且试机前后全都要反复进行系统地复查工作，确保故障完全排除。
汽车空调不制冷的话开始要检查的是加雪种毛病，完了之后再看其他方面。汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的经常看到故障，对其基本的检修技巧大多数维修工全都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检查技巧--仪表检查法，容易被忽视，该技巧往往能帮助准确快捷地查找故障原因。希望汽車维修技术网小编分享的关于汽车制冷效果较差是压缩机毛病吗的相关信息可以帮助到小伙伴们。
