现在的汽车并没有要求不能跑长途,也没有要求不能上高速,一般更不会对速度有限制。
我身边的很多朋友经常去1000公里外的天津港去提车,经常是买车以后长途驾驶1000公里,时速一般就是120行驶,个别的时候也有超速行驶的时候,前几年朋友在北京买了一台别克君越,和当地售价比,大约便宜一万块钱,于是朋友果断去北京提车,上路以后150-170km/h开回来,也没见有什么异常。
总体上看,随着现代汽车加工工艺的提升,汽车到了用户手中使用的限制越来越小,早期汽车到了用户手里都必须要进行严格的磨合,利用发动机各个零部件之间的自然运转,磨平各个部件之间的机械加工痕迹和空隙,而现在,汽车的发动机或变速箱在出厂之前是必须要经过冷磨合、热磨合、总装验收等工序,这些工序大大降低了用户手中磨合的要求,汽车到了用户手里,一般按照以下的要求行驶即可:
发动机在进行急加速时,活塞汽缸曲轴的负荷增大,会产生异常的磨损,而在急刹车时,汽车的速度骤减,也会对发动机和变速箱产生向冲击,这些冲击对于一台新车来说是有一定的损伤的。
同样的道理,如果发动机或变速箱在重载、拖拽或拖车时,会承担更多的负荷,导致异常磨损。
发动机转速过高负荷就会增大,磨损也会增大,因此,很多车企要求发动机的转速不能达到3000转。
长时间在一个速度内行驶会导致发动机转速相对恒定,此时对于发动机内部的零部件么合适不利的,同样的道理,如果转速恒定速度恒定,变速箱会长时间处于一个档位上,这不利于变速箱了。各个档位齿轮之间磨合!
这里所说的超速行驶就是超过法定要求的120公里每小时,有一些车企对于磨合期间的速度也是有一定要求的,但是通常情况下,这个速度限制一般都会超过120公里/小时,实际上,现代的家用车时速120公里,匀速行驶时,其所输出的功率大约只有四十千瓦,这么小的一个功率,发动机的转速基本上不会超过3000转。