发布于 07-05 00:28:50
德系车真的比日系车高档吗？这个真不见得，大部分车主对车辆的认识只是集中于一些中国本土的畅销车型，什么是高端车？奥迪、奔驰、宝马就是高端车辆，并且在中高端汽车市场，德系车绝对是独树一帜，其他车企根本没有插足的余地，并且奥迪奔驰宝马在中国都已经形成了国产化，像一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马等等，全部都在中国生产制造，车辆价格相对较为合适一些，选购的人群很多，也正因为如此，大家都是认为德系车相对较为高端。
但是日系车，在国内生产的主要有丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁、三菱等车型，而这些车型都是典型的家用车，丰田只有少数几款车型定位于高端品牌，比如丰田阿尔法、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰，但是丰田的这些品牌销售量非常少，关注人群少，所有，大部分车主认为丰田相对比较廉价、品牌力相比于德系车稍微地低端一些。
如果大家仔细观察一下日系的高端车，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，就会发现，日系车不仅在家用车举世闻名，在高端车领域也是当仁不让。雷克萨斯不比ABB（奥迪、奔驰、宝马）高端吗？像雷克萨斯新出的MPV雷克萨斯LM，这种主打高端品牌的车型，丰田真的是应用到了极致，饥饿式营销，产品供应有限，如果想要选购，必然需要加价购买，额外增加的价格都要上百万。日产的英菲尼迪，典型的耐久性扛把子，车辆质量皮实耐操，产品竞争力异常雄厚。本田的讴歌，1986年在美国创立，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念，本田讴歌在中国市场表现不怎么样，但是在北美市场表现强劲。
日系车的车并不少，只是日系车的高端车并没有实现国产车化，产品大多依靠进口，产生的大量的进口费用，这也导致日系车的高端品牌竞争力非常薄弱，不过，如果日系高端车国产化之后，凭借日系车的口碑，其销量早晚会回归到一线品牌。
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