发布于 07-05 00:28:50
汽车一箱油跑500公里，但是我加油只需要5分钟，纯电车续航里程为500公里，但是我充电却需要一晚上；燃油车，我跑20万公里没有问题，并且还能卖个好价钱，纯电车跑10万公里就要考虑换蓄电池；燃油车，我从不担心车辆容易坏，主要是坏了可以修好，但是电动车，如果损坏只能去4S店，并且修的乱七八糟。
总体上来说，燃油版加油方便，耐久性好，质量稳定，并且车辆不容易损坏，后期维修保养的成本非常低，最关键的是车辆保值率高。
对于燃油车来说，加满一箱油只需要2分钟，并且加油站布满全国各地，中石油、中石化、中海油，还有地炼汽油，大大小小的加油站数不胜数。所以，车主们加油非常便利。
但是反观电动车，虽然续航里程同为500公里，但是普通充电，充满需要一晚上的时间，并且在自己居住附近，车辆充电柱看不到几个，充电配套设施不完善不齐全，充电慢，严重影响了电动汽车的使用。
有些人买车是为了家用，但是车主对车辆的保值率也是异常看重，保值率越高的车型，越容易受到消费者的关注。很明显，燃油车的保值率明显碾压纯电车。同样20万的车型，5年以后，燃油车可以买到10~12万左右，新能源车估计能卖到8~10万，哪个更靠谱？
燃油车的发展已经在百年以上，其技术水平成熟度远远超过你我想象，我跑20万公里没有问题，只是日常保养，而新能源汽车，跑10万公里，不是这儿出现毛病，就是那儿出现问题，就像蔚来汽车，有一位车主反映，车辆在道路上正常行驶，突然之间就失去了动力，只能干等着等待救援。毕竟新能源汽车发展技术较为局限，最关键的是，车辆损坏之后，必须要去4S店维修，即便是去维修也不一定能修好。
新能源汽车，我们经常提到的便是续航里程，现在稍微好一点儿的车辆，续航里程可增加至500多公里，但是官方提到的续航里程，乃是车辆在常温条件下的续航里程，车辆蓄电池续航里程与温度息息相关，温度越低，续航里程越差。
蓄电池在低温条件下，电量衰减严重，本来常温条件下续航里程达到500公里，但是在零度以下，续航里程顶多300公里，这样的条件是无法满足我们正常使用要求的，所以，新能源汽车蓄电池续航里程乃是其明显的短板。
我们应该都听说过车辆自燃现象吧？新能源汽车的自燃则是多种多样，蓄电池短路发生自燃，线路漏电造成自燃等等，种类繁多，比如前几天的广汽新能源汽车Aion S着火事件，直接波及旁边的奥迪A6L，到现在为止，仍然没有官方声明。总体上来说，新能源汽车的安全性有待提升。
对于普通的燃油车，汽车保养只是更换机油、机滤，但是对于电车，车辆行驶至一定里程之后，蓄电池续航里程会发生衰减，比如原来500公里的续航里程，使用3年后变成400公里，5年之后变成200公里，这样的蓄电池难以支撑我们车辆正常驾驶，所以，车主们必然要花费高昂的费用更换电池，这一点儿也是限制大家购买新能源车辆的原因之一。
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