发布于 07-05 00:28:50
不知道大家有没有这样的经历，开车等红灯时，经常性N挡拉手刹，但是如果绿灯行驶后，总是会忘记松手刹，直接挂D挡行驶，待跑一公里之后，才忽然意识到这件事，我相信有这样经历的车主肯定不是少数，这种驾驶习惯对车辆究竟有什么危害呢？
开车只记得拉手刹，不记得松手刹，这也是人之常情的事儿，是个司机都犯过这样的错误，即便是出租车司机，我也见过他们不松手刹直接开车，更何况是普通车主。
手刹主要在车辆驻车的情况下使用，比如P挡驻车，拉手刹保证车辆安全；或者车主需要临时停车，比如等红灯或在马路边上停车，此时车主可以挂N挡拉手刹。手刹的作用方式类似于鼓刹，好像自行车的刹车片一样，主要制动于车辆后轮，手刹拉近，车辆后轮静态锁止，完成驻车制动。
但是如果车主没有松手刹，行驶1公里左右，这种情况下，手刹的刹车片肯定会被磨损，刹车片磨损如果过多，便会导致手刹驻车制动效果变差。对于车辆动力系统而言，车主拉手刹前行，无非是增加了发动机行驶阻力，但是车辆既然可以前行，其阻力并不是很大，并且对于发动机及变速器来说，只要车辆可以正常行驶，车辆动力系统所承载的负载便在可以接受的范围之内，所以，拉手刹行驶，对于车辆动力系统本身而言，并没有任何影响。
现在的刹车系统有两种，一种是毂刹，另一种是盘刹。
对于毂刹系统，车辆的脚刹和手刹所使用的刹车片是相同的，如果车主不松手刹就开车，会导致刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。长时间这样行驶，车辆的刹车性能会下滑，同时车主会闻到烧焦的味道。所以，车主应该尽量避免没有松手刹就开车行驶。
对于盘刹系统，车辆的脚刹和手刹是相互独立的，手刹对车辆的制动方式类似于自行车后轮毂式刹车，通过手刹拉线作用于手刹刹车片，而盘式刹车片则由刹车油控制，手刹的制动路线和脚刹的制动路线乃是两个独立的制动系统，两者并不相互影响，如果拉手刹行驶，仅仅会磨损手刹系统而不会造成刹车失灵现象。
其实，工程师们早就摸清了车主的驾驶习惯，手刹经常忘记松乃是人之常情的事情，所以，现在的车辆逐渐配备了电子手刹系统。在电子手刹系统的作用下，车辆起步加速行驶，即便车主没有主动松手刹，但是电子手刹系统在检测到车主的行车状态后，也会主动松开手刹。
电子手刹外形简洁美观，使用方便，一般在10万以上的车型中配备，电子手刹的响应速度相对比较慢，远远超过人控制手刹的时间。启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间，电机运行的时间也偏长，约0.5秒。
总体上来说，拉手刹短距离行驶，对车辆手刹系统影响不是很大，但是长时间这样驾驶，手刹系统刹车片加速磨损，刹车片发热变硬，同时手刹拉线会边长，慢慢地手刹便会失效。
