纯油电混合动力车HEV为什么不能列入新能源汽车?

油电混合HEV,其本质在利用油电进行互补、从而打造出高效内燃机,说到底它还是内燃机、烧油的,所以它怎么可能列入系能源汽车范围?这完全是风马牛不相及的事情,丰田HEV混动没有被列入新能源车辆范围一点都不冤,其本身就与新能源毫无瓜葛,并不是配备电驱动、就属于新能源!

被列入新能源车辆、就意味着可以享受到一系列补贴,那么什么样的车子、能获得这类新能源补贴?第一类是纯电车型、比如特斯拉一类的纯电车,当然早期的政策比较宽松、一些过渡作用的插混也被定义成了新能源车;即便暂时无法生产纯电车型,但至少给上面拿出一个想生产纯电车型的态度,而那类油改电、混补贴的现在也已经不算新能源车型了,毕竟这几年国家对于补贴更加严格了!

丰田HEV仅仅是高效内燃机

如果说纯电已经是新能源车型、而一些插混则属于向纯电过渡的车型,本质都是在奔着新能源使劲,所以被归到新能源范围也算合理;而丰田HEV本身就与新能源没关系,丰田打造这HEV的目的是想获得更加高效的内燃机,而并没有往背着锂电池的车型发展的打算,其在本土也只是在玩氢能源车罢了;相比较之下丰田的理念更为实际,就目前而言纯电车还没有到全面普及的时代,而高效内燃机在目前则更有市场、更符合现状!

传统内燃机存在低负荷时效率低的问题、而电机低负荷效率很高,一箱燃油的能量(40升的容积)、是一百千瓦电池组的5到6倍,由此可见丰田的理念在于用电机取代内燃机的低负荷区间,用电机的高效、弥补内燃机在低负荷区间的劣势;而发动机转速提高、负荷也随之提高,到了中段负荷时(2500转左右)、内燃机效率达到峰值(比如丰田混动机器、在这个转速时能达到峰值41%),那么此时动力则由已经达到最高效的内燃机来负责,这就是丰田家HEV的特点,虽然有电机参与运转、但与纯电机完全不是一回事!

丰田或其它品牌HEV强调的是以电机、内燃机之间的效率互补,来弥补传统内燃机无法持续维持高效区间的短板,所以HEV混合机本身就是一款以内燃机为主、电机为辅的超高效内燃机,高效内燃机、依然还是内燃机,而内燃机是要烧油的,所以于情于理这HEV内燃机都不可能划归到新能源,只不过是丰田开发的一种新路径罢了;虽然HEV有电机参与、但只是为了提高内燃机效率,它永远需要燃油作为动力源、而新能源追求的是放弃燃油,所以HEV没办法摆脱对燃油的依赖、自然就不可能是新能源车型了!