发布于 10-30 22:10:41
非常多车主对钣金和喷漆的知道全都很肤浅，认为只要将碰撞车辆通过机械的技巧恢复形状，并喷涂漆面就可以了。其实，在碰撞车辆修复过程中，钣金和喷漆的操作工艺非常复杂。下面就让本站熊掌号汽車维修技术网小编为小伙伴们简介汽车钣金补漆多少时间。
钣金工艺流程(局部凹陷)
(1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
(2)损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，进而确立修复技巧。
(3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
(4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。
(5)收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。
(6)打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一块。
(7)涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。
以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则用在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。
喷漆工艺流程
1、 稀释剂一定不能多放，只能少放。1：08～1。
2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底在用原漆盖。
3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压枪距离及速度
4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。
5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。
6、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。
7、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。
8、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。
9、2k的黑漆干透后能够用1k的盖。
10、喷漆时走过的油漆一定要盖过前道油漆的3/2光油也同样。
11、光油与固化剂和稀释剂的比为2：1：0.8稀释剂能少放但是固化剂一定不能少。在光油浓度不够时可以不用添加稀释剂。
12、在边上光油喷流的时候一定不能去剥落，不然会全部脱落的，
13、返工时光油一定要干牢固才能返工打磨。若木有干透的油漆返工时，一定的慢慢喷，一道一道喷。
14、若光油流边应加厚让它望边上流走。
15、亚光漆。光油与亚光剂的比例1：1为半亚，1：2为全亚。
16、喷双漆时一定要洗干净枪。留意喷边。
17、白珍珠，应在先喷1k白底，在盖珍珠，最后盖光油。
18、枪距和枪速要成正比例(枪距远枪速应慢，枪距近则相反。)
19、达标的光油亮度看起来应是饱满。
20、油漆接着喷光油时未干透应要喷的轻否则就会冲掉油漆。
21、个人绝的最好的气压是一圈半，扇面也是一样。
22、冬天能不让光油有大规模橘皮可以把稀释剂得量放多10/1 枪距压远，气压一圈。效果非常好。
钣金喷漆质量检验
1、看漆面
首要的，漆面平整度。漆面有没有麻点，有没有气泡，有没有杂质，有没有流漆。这些毛病全都是有可能存在的，说是汽车喷漆是无尘操作，但在4S店或者修理厂，空气中难免会有一些杂质、浮尘，处理较差，这些浮尘就会紧贴在漆面上。
2、看色差
如果说喷完漆之后，与原厂漆面是一模一样的那是绝对不可能的，线下喷漆全都是人为操作，肉眼识别，再受到天气、光线的影响，势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下，这个很重要。如果色差严重，完全可以要求重新喷漆。
3、清漆光亮度
清漆指的是漆面最表面的那一层透明漆，这一层透明漆主要是用来上亮色和保护漆面的，所以清漆光亮度必须检查，会直接影响到视觉效果。这一点也同样要在阳光下查看。
好了，今天汽車维修技术网小编小伙伴们简介的汽车钣金补漆多少时间就这么多了，不清楚听了汽車维修技术网小编的简介小伙伴们对汽车钣金补漆多少时间有没有近一步的知道呢？希望汽車维修技术网小编的简介能对小伙伴们带来帮助。如果想要知道更多的知识，那就来关注本站熊掌号吧，汽車维修技术网小编在这里等你们哦！
