发布于 10-30 22:20:30
现在的汽车市场发展的十分的壮观，而且现在有着非常多的小伙伴们开始购买汽车啦！可见我们对于汽车的喜爱，因为汽车实在是在方便了，让我们的生活变得更加的便捷丰富。那么小伙伴们对于汽车上有哪些毛病要问呢！今天汽車维修技术网小编就为小伙伴们就是一下怎么判断汽车电子膨胀阀故障这个毛病吧。
怎么判断汽车电子膨胀阀故障：啥是电子膨胀阀？
电子膨胀阀是一种可按预设程序进入制冷装置的制冷剂流量的节流元件。在一些负荷变化剧烈或运转工况范围较宽的场合，传统的节流元件（如毛细管、热力膨胀阀等）已不能满足舒适性及节能方面的要求，电子膨胀阀结合压缩机变容量技术已得到越来越广泛的应用。目前对电子膨胀阀的研究大致包括应用研究、流量特性、控制策略及算法3个方向。
电子膨胀阀作为一种新型的控制元件，已成为制冷系统智能化的重要环节，也是制冷系统优化得以真正实现重要手段和保证，被应用在越来越多的领域中。电子膨胀阀的应用必将随着技术的进步和发展而日趋成熟。
怎么判断汽车电子膨胀阀故障：电子膨胀阀优势
适用温度低
对于热力膨胀阀，在环境温度较低，其感温包内部的感温介质的压力变化大大减小，严重影响了调节性能。而对于电子膨胀阀，其感温部件为热电偶或热电阻，它们在低温下同样能准确反应出过热度的变化。因此，在冷藏库的冻结间等低温环境中，电子膨胀阀也能提供较好的流量调节。
过热度设定值可调
只需改变一下控制程序中的源代码，就可改变过热度的设定值。完全不像热力膨胀阀那样要进入冷库在中，现场调节弹簧的预紧力来改变过热度的设定值，对电子膨胀阀的调节功用可以彻底实现远距离控制，并且电子膨胀阀可根据不同用灵活调整过热度以减小蒸发器表面和冷藏库内环境之间的温差，进而减少蒸发器表面的结霜，这样一来，既提高了冷冻能力，同时也可以降低食品的干耗。
可起到节能的功用
对于冷藏库制冷系统停机期间如使高低压侧连通，则会产生所谓工质迁移现象， 即冷凝器中的常温高压液体将逐渐流入蒸发器，使蒸发器的温度压力全都升高。再次开机时，要重新建立压差也用消耗压缩机额外一部分能量。反之，若在停机期间切断高低压侧， 这虽然维持了蒸发器的低温低压，但再次启动时，压缩机属于带载启动，电流冲击大，也会增加能量的损失。但若是采用电子膨胀阀就会解决上述毛病。具体做法是：停机时令膨胀阀全关，避免冷凝器的高温液体流入蒸发器，引起再次启动时的能量损失。开机前，将膨胀阀全开，使系统高低压侧平衡，然后开机。这样既实现了轻载启动，又减少了停机中的热损失。另外，采用电子膨胀阀可以缩短冻结时间，电子膨胀阀在冻结全过程中能做到负荷与冷量平衡，冻结效率可以得到提高，冻结时间比热力膨胀阀也可缩短10%，同时也就减少了压缩机的能耗。采用电子膨胀阀控制压缩机排气温度可以避免因排气温度的升高对系统性能产生的不利影响， 同时又可省去专设的安全保护器，节约成本，节省电耗约6%。
怎么判断汽车电子膨胀阀故障：电子膨胀阀经常看到故障及原因分析
故障现象1：电子膨胀阀的阀门处于全闭状态。
分析检修：正常时，电子膨胀阀在通电前，针阀处于打开位置。阀体出厂时阀开度是480个脉冲，但因为转子是通过螺纹结构固定，在运输过程中可能会因为振动而使转子位置发生改变，最终使阀门处于全闭状态。遇此故障时，上电后进行复位操作即可，以确保阀体处于开的状态，这样才能通过步进电机控制针阀开度的大小，进而调节膨胀阀的流量。
故障现象2：开机后，电子膨胀阀内有噪音。
分析检修：如果噪音过大，表明其内部器件卡滞，需整体换加以解决。值得一提的是，若接通电源时阀体内有咔嗒声，这是正常现象。在空调通电后，电控板会给电子膨胀阀送来全开或者全闭的脉冲，这个时候电子膨胀阀的转子转到最大开度时，与限位装置碰撞，发出咔嗒摩擦音。在空调系统内充满了冷媒，转子转动的阻力加大以及声音的传播方式有所改变时，电子膨胀阀的响应音会变得很小。
故障现象3：电子膨胀阀不响应。
分析检修：接通电源时，先听阀体内有无咔嗒声，如无，则检查阀体是否完全套入线圈，线圈与电路板连接是否正常，线圈供电电压是否符合要求（12V1.2V）。若上述检查均正常，则检查阀体能否全开，如不能，则表明阀体已坏，需换新。若阀体能全开，则检查阀全闭的脉冲数是否大于480pps，若低于480pps，则检查驱动机构。
故障现象4：电子膨胀阀卡死。
分析检修：该故障是因为杂物在冷媒流动时进入电子膨胀阀内部并积聚，杂物嵌入到阀体内，就会使转子转动的摩擦力增大，引起卡死现象，通常只有整体换来解决。
经常看到的杂物有管路异物、焊接氧化物等，即故障多系人为所致。为避免有该故障，在检修时一是加强管路清洁度，二是采取焊接保护，大多数采用充入氯气的技巧，以减少氧化物，三是在阀体两端安装100目以上的过滤器。
值得一提的是，在焊接电子膨胀阀时，应将阀体全部浸在水中，或用喷水头对阀体进行连续喷水，喷水量应保证水流能全覆盖阀体的外表面。同时，在焊接时必须充入氮气进行保护。为避免充入的氮气被加热成高温气体经过阀芯而损坏电子膨胀阀，氮气必须从膨胀阀的进出口同时充入。
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