发布于 10-30 22:22:52
汽车是我们在日常生活中最为喜爱的交通工具，汽車维修技术网小编为啥这么说呢！在然是有原因的，因为汽车不管是从速度上还是舒适度上甚至是自由度上讲全都是最好的，比公交、地铁要好的多。那么小伙伴们对于汽车知道吗？小伙伴们可一定要好好的知道一下汽车，今天汽車维修技术网小编就为小伙伴们简介一下汽车档位调不对有啥影响吗这个毛病吧。
汽车档位调不对有啥影响吗:影响
第一 如果低速开车不换档费油 第二 对发动机的使用寿命有很大影响 第三 对变速箱和差速器的各齿轮的使用寿命有很大影响 这个毛病还有问的？ 坏车子 或者脱档！ 第一 如果低速开车不换档费油 第二 对发动机的使用寿命有很大影响 第三 对变速箱和差速器的各齿轮的使用寿命有很大影响 这个毛病还有问的？ 坏车子 或者脱档！
汽车档位调不对有啥影响吗:手动挡汽车换挡技巧
1、根据汽车速度适时换挡。 大多数情况下，起步挂一档，在开车了几米后接着换二档；在车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时适时换挡最好。
2、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；
3、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
4、掌握正确的换挡手型。非常多开车员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
5、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。大多数来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；
6、熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆用按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
汽车档位调不对有啥影响吗:档位简介
N(Neutral)空档：
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为避免车辆在斜坡上溜动，在挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于N档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在开车位置上，自动变速器汽车大多数全都有微弱的开车趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些开车员为了节油，在高速开车或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这个时候变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
D(Drive)前进档，也称驱动档：
D这个档位下变速箱会在1～超速档(相在于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在大多数道路开车。因为各国车型有不同的设计，所以D档大多数包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在D档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常开车时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的开车位置。用掌握的是：因为自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作技巧不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位开车中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
R(Reverse)倒档：
R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R档。要注意的是：在车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至R档，否则变速器会受到严重损坏。
P(Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在开车位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，进而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，避免汽车移动。在汽车用在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。在你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以避免溜动。另外，自动变速汽车上装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
S或2(Second Gear) 2档：
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相在于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，在速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是在上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的含义是Sport模式，简介如下)。
S表示运动模式(sport)
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。在然显然这个会引起油耗增加。
L(Low) 或1(First Gear)低速档，也称1档：
L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相在于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，开车员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这个时候变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
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