汽车按键是啥含义,国内汽车按键为啥不用中文

按钮不乱：分区布置 伸手可及

汽车按钮功能大全 图文说明 值得拥有

就算您是对车内按钮布局完全不知道的全新车主，看了这张图也该有个大概印象了。另外，这虽然不是座舱按钮布局的铁律，不过基本也全都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年。这些按钮大多数全都按用和相关性布置。比如，开车时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）；灯光大多数在中控台左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、开车相关的大多数放在档把附近（ESP、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜相关的全都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。在然上面全都是经常看到车型，特例我们也会尽量列举。

灯光部分：

灯光是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说说。大灯控制大多数有两个位置，欧系主要占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为阵地。这两种方式其实各有优劣，只要适应全都没有任何毛病。而且各种按钮的指示全都是统一的，所以不会有识别难度。随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志大多数全都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然。

多媒体控制：

多媒体部分是品牌建立个性的地方，不过整体来看基本全都是大同小异。而且毕竟各位全都或多或少用过家用CD、收音机或DVD等设备，车载设备只是这些配置的集大成者，对消费者来说大多数没有任何上手难度。

另外，高端品牌大多数还有自己独立的人机交互系统，操作全都有单独的拨杆、旋钮或手写板等。但这些系统通常各有各的特点，无法在一篇文章里统统体现，而且和本文宗旨不符，因此不做单独简介了。

空调系统和舒适性功能：

空调是日常使用时最常用的功能了，几乎天天全都要用到。不过可能您只知道每天打开空调就能有凉风吹出，但对各个按钮和旋钮的功能可能并不那么知道。下面我们就来耐心知道一下。

无论手动还是自动空调，我们全都可以选择内外循环。内循环就是空调系统从车内吸取空气，外循环自然就是吸取车外的空气了。如果您长时间在城市中行车，或者遇上扬尘风沙等天气，则一定不要开启外循环，否则车内空气只会越来越差。部分带有空气过滤系统的车辆则可适在放宽。

车窗、车门和玻璃控制：

车窗和车门相关的功能键大多数全都在车门上，如中控、车窗升降、后视镜等。不过日韩系控制后视镜的按钮，大多数习惯放在方向盘左侧仪表台上。另一个特殊例子是奔驰，把座椅调节和座椅记忆也一块放在了车门上，的确比较方便调节，不用特意伸手向下够。

座椅相关控制：

座椅虽然是我们肯定要接触到的部位，不过与它相关的按钮的确不多。我们经常看到的是手动调节座椅和电动调节座椅。电动又按可调节灵活度分成4方向、8方向、12方向等等。我们经常看到的车型以手动或8向以下电动调节为主。另外，中高端车型还带有座椅按摩等功能。

性能与开车相关：

座椅再舒服，还是用来帮助我们开车的。既然要开车，各种和性能、开车控制相关的功能自然十分重要。这种按钮大多数分布在档把附近，方便开车者右手不离开档把太远就能控制车辆性能。

【甚至有部分车型已经放弃了档把，转而使用旋钮控制档位】

在然，性能和开车控制也是有不同侧重的。比如家用汽车偏重的就是诸如自动泊车、电子手刹等便利性功能；性能汽车和跑车在这里放的多是诸如运动模式、悬挂硬度等调节功能；而SUV在这里放的在然就是四驱模式和越野模式控制了。另外，四驱模式也有非常多形式，体现在车内按钮上就是各种各样的不同模式，简单的有一个自动全部解决的，复杂的则是一排排按钮，原始的则依然保留机械式分动箱杆。

方向盘快捷控制：

方向盘则是近几年各大厂商着力发掘的各种按键新领地。放在这里，不仅方便驾车者，也减少了双手在中控台和方向盘之间的反复响应，减少了危险性和疲劳感。不过啥功能才会放到方向盘上呢？肯定是最分心的功能，比如电话、多媒体控制、训航控制等功能。另外，右侧的雨刷拨杆目前功能也越来越多，比如非常多车型全都加入了雨刷器随车速调节的功能。

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