发布于 07-07 10:00:29
这样的蠢事我就干过，不过是刻意而为之，毕竟我们是汽车媒体人，这么有趣的事情怎么能不尝试一下？不过当时没有拍视频，没有办法显示给大家。高速80km/h左右，如果拉机械手刹，车辆会像踩刹车一样制动，不过车辆制动过程非常不稳定，车辆制动力不足，甚至有摇摆的迹象，整辆车拖拽感强烈，不像是在制动，倒像是车辆后面有人在刻意拉着车一样，类似于拔河比赛，就这种感觉。足以见得，手刹的作用力有限，毕竟手刹的作用是驻车或等红灯，车辆在停车时，为了防止车辆发生溜车，手刹拉起，其作用力显著。但是电子手刹，车辆制动作用力会显得比较稳重，不过车主会明显感觉到车辆往下一沉。
我们车辆的手刹并不是四个轮胎制动，而是后面两个轮胎制动，通过手刹拉紧刹车线，刹车线作用于手刹刹车片，最终达到锁死轮胎，完成制动的目的，我们的刹车系统，为了达到均衡制动，车主踩刹车，刹车系统通过油液传递动力，并且车辆还配置EBD系统，这样便可以根据每个轮胎需求，使每个轮胎具有不一样的制动力，进而达到均衡制动要求，但是手刹系统比较Bug，单纯的机械锁死，所以，手刹制动力会略有不足。
高速行驶过程中，如果不小心拉紧手刹，车主千万不要害怕，不要打方向盘，不要打方向盘，不要打方向盘，重要的事情说三遍，如果打方向盘，车辆肯定会发生漂移或甩尾的迹象，这种情况下，车辆很有可能会失控甚至翻车，对于车主而言，应该紧握方向盘，确保车辆行驶轨迹。
除了机械手刹以外，现在还有电子手刹，电子手刹这个功能还是非常不错的，电子手刹工作需要一定的条件，比如车辆速度必须低到一定程度，比如车速低于10km/h，车速较高，不会轻易启动，这样设计的目的就是为了防止车主误操作，但是如果车主长时间拉电子刹，电子手刹便会启动，车辆一样会有制动效果。
电子手刹制动时，相对比较稳定，毕竟人家检测到车主要制动，车辆相应的ABS，ESP控制单元也会工作，车辆整体显得更为均衡稳定一些。
现在的电子手刹一般都是卡钳集成式电子驻车制动系统的由电子按钮，电动机组件组成，通过电子控制单元进行控制，在传统电子手刹系统的基础上，现在演变了多种功能，比如静态驻车，静态释放，自动适当等，还有自动驻车功能，车主不用松电子手刹，直接踩油门也可以使车辆正常行驶。
手刹的作用就是为了驻车制动，但是如果你想要玩儿车，想要漂移，机械手刹绝对是一项非常靠谱的装备，比如车辆180大回转，必须要借助机械手刹来完成。
