点火线圈漏电怎么办

检测点火线圈有没有漏电的方法如下：

1、不能一定确认点火线圈的正常工作，因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等。假如没有火花，点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等---疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化；

2、对于内藏点火驱动模块的点火线圈，假如发动机电脑送到点火线圈控制端的0v--5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏。假如有火花，多为好的，但不排除漏电、接触虚、跳火弱、能量不足、高压降低、高速时充磁电流不足、充磁时间--闭合角问题；

3、福特、别克等部分车点火器内部有启动点火模式，旁路线控制工作状态，另外哦，还有高速率点火系统等；

4、有条件用示波器观测初级、次级波形；

5、拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值---0.51.2Ω。次级阻值1kΩ6KΩ，假如内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k档位，单向导通。