避震器原理是什么

避震器的原理：

1、一手太原则，入弯时转动一次方向盘，就会产生一次，车身的重量转移变化，建立一转向力与轮胎抓地力平衡的过弯姿势，所谓的过弯极限是出现在转向力等于轮胎的抓地力；

2、有人在入弯后会连续的转动方向盘，这实在是天大的错误，因为这会造成车身在不平衡状态下过弯，如此车手将无从去驱使车辆逼进极限，降低了过弯的速度并存在着失控的危机；

3、过弯时应该尽量遵循所谓“一手太”原则，判定弯道角度后将方向盘一次打到定位，让车身尽速建立平衡的过弯姿势，出弯后也是一手太让转移的车身重量回复直行时的状态；

4、若在弯中遇到突发状况则必须柔和平顺(Smooth)的修正，避免突然加剧已处于极限边缘的重量转移，让它变得不可控制，造成车身的失控。