发布于 10-09 18:11:00
汽车减震器相信我们小伙伴们全都不是很陌生，减震器的原理也犹如它的名字大多数。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车开车的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。接下来就和本站熊掌号汽車维修技术网小编一块看下汽车减震器内为何要加气体吧。
汽车减震器内为何要加气体简介
1.使汽车在道路条件较差的路面上开车10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适在的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3.在汽车缓慢开车而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有毛病。
4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或换零件。
在确定减震器有毛病或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒有没有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等有没有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会有发出响声的故障，这主要是因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器最重要的还是保养，保养是所有环节的重中之重。汽车减震器损坏对油耗的影响；减震器可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动，节约能量，减少风阻，减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击，对减轻冲击、降低阻力意义重大。希望小伙伴们可以喜欢汽車维修技术网小编分享的关于汽车减震器内为何要加气体的全部内容。
