比亚迪秦pro手动版性价比还是不错的:
1、行驶起来之后,这台手动变速箱依然是遵循“好开”的原则,对驾驶者操作要求非常低,什么降档补油、两脚离合,统统不需要,开就是了。只要你正常驾驶不挂错挡,开出顿挫还真挺难的。起步不用管油门,行车中不用补油匹配转速;
2、这台变速箱的齿比设定也比较绵密,这一定程度上也避免了换挡时转速落差过大导致的顿挫。市区中游走,挡位选择上也相对比较自由,发动机在2000rpm左右时会迎来一个比较明显的发力点,这时发动机声音也比较安静,动力响应更好,日常行车这是一个比较惬意的转速;
3、动力储备方面不用过多担心,毕竟有了涡轮增压的加持,这台发动机(国五)的最大马力要比原来的1.5L高出四十多匹,加之手动变速箱更为直接动力传递感受,动力给人的感觉还是很充沛的,2挡5200rpm干就完了;
4、开惯了SUV,秦Pro转向给我的感觉还是比较“跟手”的,方向自由行程不大,虽然前轮的扁平比达到了60,但车头响应也足够令人满意。经过颠簸或者减速带时,悬挂整体感受是比较偏硬朗的,避震器对多余弹跳的抑制能力一般,但好在厚厚胎壁使得这些振动传递到车内不那么生硬。作为家用车,它的侧向支撑还是比较到位的,假如你的驾驶风格比较激进,那它能够给你足够的信心;
5、整体驾驶感受而言,这台秦Pro 燃油超能版给我最深刻的感受就是“一个字”——好开。发动机和变速箱配合相当默契,容错率很高,底盘以及转向相当跟手。