汽车涡轮提前泄压故障

一、多出了漏油与烧机油风险 漏机油和烧机油全都是最令人头痛的毛病，发动机多了个涡轮增压器，也就多了一处潜在的漏油与烧机油的隐患。涡轮增压器和发动机结合，有专门用于润滑和散热的机油油路和冷却水道，涡轮增压器动力来自汽车排放的废气，因为废气，涡轮中的叶轮旋转速度非常高，高达每分钟十几万转以上，所以说发热也是涡轮在所难免的毛病。因为发热，冷却和散热是一个大毛病，而机油不但有润滑功用，还有散热功用，而涡轮增压器和发动机共用机油，一旦涡轮增压器金属密封环处有缝隙，或者与发动机连接的管子处破损，全都会导致机油的渗漏。 涡轮增压器工作时温度很高，密封件必须使用铜或钢质这样的金属件，一旦有缝隙使机油渗入到燃烧室，也会引起烧机油的相关症状。

二、涡轮增压器本身会有的可能故障 涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等零部件构成，涡轮机进气口与发动机排气歧管相连，而压气机进气口是和空气滤清器相连的，所以转子上的浮动轴承有一定的损坏概率。像如果使用的空气滤芯较差，一旦进入坚硬的大颗粒杂质，很容易引起转子浮动轴承损坏。另外，涡轮泄压阀也会有故障隐患，涡轮泄压阀的功用是为避免在节气门闭合时，压力太高而压爆进气管。在汽车油门松开时，涡轮增压器的叶片会因为惯性而在短时间内不会停止工作，会继续加压，

此时若不适时泄压，气压对节气门和进气管全都会引起伤害，这就是安装泄压阀的原因，也是泄压阀的功用。如果泄压阀有故障，则会损坏涡轮增压器，引起汽车动力的严重下降。