发布于 07-09 11:12:06
这个口一般被人们称为“进气格栅”或者“中网”，简单来说它就是保险杠或者汽车前脸的一部分，但是这里往后去是汽车散热器，不能全部堵死，所以厂家就要在保证美观的前提下把这个进风口设计好。
很多品牌都会在这里下功夫，而且整个车系的前进气格栅都有非常鲜明的特色，毕竟这里是整个车的脸面。
不过我们所看到的有时候并不一定就是真的，比如丰田Rav4，大灯中间那部分看起来像是进气格栅，其实只是设计成那种造型而已，细看的话你会发现根本不透气，是封死的。而真正的进气格栅则位于下方。
因为进气格栅后面就是发动机散热器，所以进气格栅是不能被堵上的，否则散热风扇工作时无法把外界相对低温的空气抽进去给散热器降温，发动机就会高温。而且行驶中气流直接从进气格栅进入，冲击散热器，也可以起到散热作用。
不过在低温天气冷启动后发动机温度太低，这时候需要尽可能保温，让发动机快速升温。所以有些车就配备了主动进气格栅，在热车时可以主动关闭进气格栅，减少热量损失，让发动机尽快升温。
所以说车头的进气格栅堵上以后不会导致发动机熄火，因为这里并不是发动机进气的通道，而是散热通道。堵上后发动机可能要高温。另外提醒大家汽车行驶中有时候会遇到飘在空中的塑料袋之类的东西，遇到后尽量避开，因为一旦撞上了这东西很容易贴在进气格栅上影响散热器的气流强度从而导致发动机高温。
而汽车发动机的进气口一般都位于发动机舱内部，在空气滤芯上面。空气经过进气口进入空气滤芯，过滤后的干净空气通过进气软管、空气流量计、节气门、进气歧管，最终被吸入发动机气缸里。
这里被堵上后会影响发动机进气，是有可能导致发动机熄火的。当然了，最直接的放大就是堵节气门口了，只要堵严实了发动机秒熄火。只是这个地方吸力特别大。曾经发动机怠速时突发奇想用手掌堵过，堵上的一瞬间我就后悔了，吸力太大，感觉手都要被吸进去了。所以说排量大点的车或者转速比较高的时候千万别尝试去堵这里，风险很大，有受伤的风险，也有损坏发动机的风险。
