发布于 10-11 00:00:38
挂挡方面也是很有说法的， 不是想怎么样就可以怎么样的。汽车的空档滑行是指在机动车开车中，开车员把变速杆置于空档位置，断开发动机与驱动轮之间的联接，利用车辆惯性开车的操作技巧。对于手动变速箱来说，就是把变速杆放置在中间位置；对于自动变速箱来说，就是把变速杆放置在N档位置。下面就和本站修车汽车维修网小编一块看下汽车一档挂不上必须先挂二档吧。
汽车一档挂不上必须先挂二档简介
汽车一档进二档时不用先换到空档再进二档。根据汽车速度适时换挡。 大多数情况下，起步挂一档，在开车了几米后接着换二档；在车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时适时换挡最好。而且，换档的时候脚踩离合，换二档和开始挂一档实际是一样的道理，只是车速不一样而已，所以，没必用先挂到空档再挂二档。
汽车一档挂不上必须先挂二档档位开车内容介绍
车子上面是1，3，5挡，下面是2，4，五个前进档。R为倒挡。
1、发动车子，踩离合，排挡杆，先靠左，在向前就进一档，慢放离合轻踩油门就走了。
2、进二档时，松油门，先踩离合，然后拍档杆还是靠左向下退就是空档，这个时候排挡杆不松，还是靠左边，然后向下拉下去就是二档了，抬离合给点油就走。
3、进三档时，先踩离合，排挡杆向上拨动进入空档，然后把排挡杆扶正，对直向中间的上面推进去就进三档。
4、进四档时，先踩离合，排挡杆向下拉进入空档，在对直向下拉就是四档，抬离合。
5、进五档时，踩离合，排挡杆向上推进入空档，然后把排挡杆向右靠在向上推就进入五档，抬离合给油进倒挡，车停下后，踩离合，排挡杆向右靠，在向下推就进去了，空车，平路，慢放离合，不给油全都可以，或轻给油。
手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，进而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反功用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
汽车一档挂不上必须先挂二档汽车下坡时为啥不能挂空档
发动机制动是指利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成的一种反拖制动功用（手动档的车型可以挂着档停放在坡路上，就是利用这个原理）。在发动机产生制动功用时，汽车受到空气阻力、滚动阻力以及发动机内部运转阻力的共同功用，车速会逐渐的降低，直到汽车的重力与汽车所受到的阻力平衡时，汽车将会以一个较低的恒定速度下坡，而不用踩刹车来控制车速。这样就不会产生制动热衰退，刹车系统始终保持在良好的状态以应对紧急情况，安全系数大大提高。
但是，发动机能够产生制动功用有一个前提，就是变速箱必须在档位上。如果变速箱在空档位置，发动机与车轮断开联接，它们之间互相的驱动与牵制功用全都不存在了。此时，无论车轮以啥样的速度转动，全都不会影响到发动机，也就是说，发动机不再有制动功用了。所以，汽车下坡时必须挂着档位上，以保持一定的发动机制动，避免长时间使用刹车来控制车速。因为变速箱的档位越低，发动机产生的制动力越强，因此坡越陡，我们挂的档位越低。
虽然现在自动挡盛行，但最起码的是不能忘了本呀。在汽车下坡空档滑行时，因为重力的功用，汽车的速度会逐渐增加，这是非常危险的。为了控制车速，我们就要频繁的踩刹车，在刹车过于频繁、超过了制动器的散热能力，制动器的温度会迅速上升，进而引发制动器的热衰退现象。希望修车汽车维修网小编分享的关于汽车一档挂不上必须先挂二档的相关信息可以帮助小伙伴们更好地认知。
