发布于 07-10 15:29:15
我虽然不是车主，但是我会公正客观的来点评这款车。
我的同学在WEY刚上市的时候买了台VV5，随后我结婚的时候，开着VV5到我老家那边，我亲戚偷偷地问我那车需不需要100万，可见这车的外观设计真的厉害。
找不到黑轮毂的，自己脑补一下吧
最喜欢的是黑色车身+黑轮毂，一款霸气黑武士的模样，杀气腾腾。而且车身尺寸足够大，轮毂足够大，车身高度不太高，不想那种顾家SUV，有点运动的味道，是真男人的座驾。
日间行车灯设计得很好，很有辨识度，包括车尾的，一看就知道是WEY。双边双出的排气非常有攻击性，帅气得很。
其实内饰的设计上，我是觉得不错。但坐进去触摸一番之后，你会发现用料上面还是挺用心的。
再者，这个内饰设计我觉得有点像C级，可能是出风口的原因吧。然后它用了很多高端大气上档次的零件去堆砌豪华感，例如电子档把、镀铬的电动座椅按钮、全液晶仪表盘、流媒体后视镜等等。但坐上车之后，还是会有一些山寨感，这个感觉很难描述。不像领克的内饰设计，看图片我是觉得不行的，但坐上之后确实能感觉迎面而来的豪华感。
接下来，是要重点批评的地方。
这个人170，比下图座英朗的矮一点点
其实VV7的车身做得那么大，我真的不理解为啥空间这么小。可能抛开车而言，这个空间算是及格了，后排是两拳多的腿部空间，而横向空间还算充足。
但是，
对于一台中型车来讲，两拳多的腿部空间，我是觉得不多。毕竟连英朗的腿部空间都有两拳多的，那可是紧凑级的轿车呀。可能你说VV7比英朗更宽，后排坐三个人更舒服。
其实后排中间的位置真的也不舒服。
或者你可能说，轿车肯定比SUV坐得舒服呀，不同车型不能比较。那么我觉得中型SUV里面，最得好的是它，冠道。反正坐过冠道的人就知道了，对比实在太明显。
这模特180cm还有三拳多的空间
那么，我觉得胡乱造成的第一点就是，车身极大，空间不大。如果车身大，换来空间大，那么我是觉得ok的。但是空间不大的情况下，把车身搞这么大干嘛呢？车身大所带来的会是在拥堵路段、窄小路段行走困难，也大大增加停车难度，完全就是反人类的设定。
全系标配的是长城自己的 2.0T 发动机，国六排放是 227 匹的马力，380 牛米的扭矩。
国产车就是这样的，参数看上去非常亮眼，结果开起来...
也不是说这车不够马力，就是，不快。它在0-50时速的区间内，油门响应是非常迟钝的，前端加速非常吃力，感觉油门踩到底了也使不上劲。到50时速后会好一些，但受到过高的车重和过大的体积应用，始终还是跑不快。这个7速双离合跟大众也完全没法比，档顿挫很明显。
其实这一部分是因为长城自己的动力组合不够优秀，另一部分，是被胡乱造车所影响。VV7的车重接近两吨，这就必然会导致初段提速慢。而且车身尺寸大，在切线拐弯的时候，车头转过去了车尾还有摇曳，拖泥带水，丝毫不利索。且受拐弯时的惯性所致，车身的摆动比较大，侧倾比较严重。
也许你会说，中性SUV在操控、速度方面肯定是吃亏的。那么，这车的外观造得这么运动干嘛呢，用上20寸的大轮毂干嘛呢？
且，这车的底盘非常非常非常的硬，比别克还硬，过减速带的时候真的痛不欲生。
所以，胡乱造车的第二点就是，明知这车跑不快，偏要走运动路线，定位不准，操控差。
优点：
外观设计惊艳
内饰设计感强
配置高
缺点：
车身大，空间不大
提速慢，有顿挫
操控差
底盘硬
车身太重
油耗高
