发布于 07-11 16:00:09
内燃机的特性就是负荷过大、过低的燃油经济性都不理想，所以只有在中低段负荷区域、燃油经济性才会理想，也可以理解成这个负荷区域内、内燃机的效率最高（发动机效率为热效率、燃烧效率、机械效率乘积），实际上也就是保持两千转左右、匀速运转；其次就是考虑到车辆行驶面临的风阻问题，高速120Km行驶所承受的空气阻力、是60千米行驶所承受阻力的4、5倍，所以这就是高速公路省时间、但燃油经济性并不高的原因，相反高架桥、国道行驶最省油！
高速公路120Km油耗=10升*1.2=12升
省道公路60千米油耗=7升*1.2=8.4升
从计算方式上我们可以清晰的看出，计算纵油耗、无需考虑时间这一参数，直接用某车速下百公里油耗、乘总里程即可；所以得出高速公路跑120Km更费油，而跑省道则省油！与省道跑几个小时意义不大，提供时间参数、只是为我们提供一个估算省道车速的方式罢了，不过与油耗计算关系不大；所以我们可以说高速公路的油耗高于省道油耗，这建立在发动机效率与空气阻力中间取最优解的条件下！
当然上述只是一种理论计算方式，存在变数的点为省道不一定顺畅、车子不一定能维持住匀速行驶，其次咱们跑高速公路、也很难一直把车速维持在120Km，要知道咱们的高速公路也可以跑80千米，这个车速下匀速巡航的油耗与省道相接近，如此一来问题的结论、就可能被改变！再其次就是在上文中假设走高速、走省道的总里程数一致；而在实际中同目的地，走国道、走省道的总里程一般都是走高速的二倍左右，如果在这种条件下、这问题的结论就又改变了，所以从理论上看、肯定是走省道更省油，但考虑到实际中很多不可预见因素、走高速公路不一定就费油！
