发布于 07-14 19:00:10
定速巡航比较原始、可以说绝大多数车辆都配备了这个功能，它的特点就是让车子保持一个特定的车速行驶，亮点则是下坡路时、自动收油，上坡路时、则补油，总之会始终保持预定车速行驶；而自适应巡航则不同，自适应巡航可以根据前方路况对车速进行合理的调整！
定速巡航是比较老技术、它的实现原理也并不复杂，它实现的方式很简单、先设定一个我们所需求的车速，然后通过各类传感器对车辆运行情况进行掌控，比如精确读取轮速、发动机转速、以及对发动机负荷情况的分析，之后用这些读取的数据、与我们预设的数据进行一定的比对，当系统发现当前数据、高于预设的数据时系统就会减速；而当系统发现当前负荷增加、导致车速低于预设车速时，就会补油保持预设车速（如上坡）！
定速巡航的优点还是很多的，比如它能在长途驾驶中释放我们的脚、让我们不用时刻把脚压在油门上，仅仅需要在减速的时候、带上一脚刹车即可；所以定速巡航是方便的、同理它也是省油的，因为P&G这种高端驾驶技术（猛给油、滑行，不断循环）、只有在理论层面上能做到省油，所以对于普通车友而言、保持匀速行驶最省油，而定速巡航恰恰就很好的做到了这一点，在保持车辆匀速行驶的过程中、还能有效限制车速防止车辆超速行驶；定速巡航的标识（开关）就是如上图所示！
自适应巡航要比定速巡航灵活很多，这是一套依靠各种雷达、传感器所打造的系统；开启自适应巡航之后，车辆会根据前方车辆、与本车的实际状态（比如车速、比如车间距），对于自身车速进行调整，比如说前方车辆跑得比较快、那么自适应巡航也会提高速度，而前方车辆如果车速降低、那么自适应巡航也会相应的降低车速；所以与定速巡航相比、自适应巡航连刹车都替你踩了，毕竟定速巡航是需要车主去踩刹车的！
除此之外构成自适应巡航体系、必然会配备车道保持系统，这个功能可以让车子规规矩矩的在线内行驶（前提是行车线清晰、得让车载雷达识别得到），这样一来开启自适应巡航后的车子既可以自动提速、刹车，又能保持车道内行驶，连您的双手都释放了；定速巡航必须要时刻扶方向盘、因为它不会调整方向，而自适应巡航只要在有行车线的路况上，就能沿着车道走、实际上已经具备了控制方向的能力，而定速巡航则做不到这些！
上述就是自适应、定速巡航存在的差异，定速巡航可简单理解成系统在帮驾驶者踩油门，而刹车、方向系统不管；而ACC自适应巡航开启之后，车子能自动加速、自动提速（车速不恒定）、自动保持车间距、会踩刹车、能控制方向，这就是ACC的强势之处！ACC开启状态下的车子其实已经有了点自动驾驶的味道，只不过缺乏足够的逻辑判断能力、以及车载雷达的视力夜达不到自动驾驶的要求，不过ACC自适应巡航还是要比定速巡航更方便一些，它能完成的工作也要多上一些！
