发布于 07-16 13:00:13
一般不管他是涡轮增压还是自然吸气，4S店都是一个标准更换，机油厂家也都是一个标准进行更换，作为车主，也同样追寻一个标准更换机油即可。现代领动，1.4T涡轮增压发动机驾驶2年，行驶3.2万公里，一直都是一万公里保养一次，首保5000公里，自己保养了两次，再跑3000公里又到了下一次保养，如此工况，没有任何问题。
很多人都说，涡轮增压发动机工作环境太过恶劣，作为车主，我们对车辆的保养是不是要勤快一些？毕竟涡轮增压发动机，在涡轮的介入下，发动机进气量很多，发动机喷油量也很多，发动机缸内燃烧更加剧烈，发动机内部零部件承载的摩擦作用更大，这种情况下，我们是不是适当缩短机油保养周期？对此，“汽车维修网小编”只想说，你想得真多。
发动机在进行耐久性开发试验过程中，尤其是实际车辆动力系统耐久性测试，发动机什么时候保养一次？一万公里保养一次，人家那是什么工况？各种地板油，各种急加速、急减速，发动机在此工况下行驶3~5万公里，相当于实际工况30万公里以上。并且发动机耐久性测试是没有自吸和涡轮增压发动机之间的区别的，整车测试过程都是一致的，发动机所遵循的标准也都是一样的，这也就从侧面验证了，作为车主我们完全没有必要对涡轮增压发动机给予额外的关照。
现在车主们对发动机的保养，一般都是使用全合成机油，全合成机油有三个型号，SL、SM、SN机油。选择SM或SN型号机油，一年或一万公里保养一次，SN级别的全合成机油，稳定性、润滑性都比较好，一些出租车会使用1.2万公里以上进行保养，不过对于SL全合成机油，现在大多数的使用工况是8000公里或1年保养一次。
