发布于 10-16 20:01:14
目前越来越多的新车在出厂就会原车胎压监测装置。但你知道吗?其实非常多原厂的胎压监测并较差用，不仅不能适时反馈胎压变化，而且还有可能会莫名乱响警报。这是什么毛病呢?那么各种胎压监测仪全都有啥缺点呢？下面修车汽车维修网小编就来为小伙伴们内容介绍一下吧！
胎压检查仪全都有啥缺点间接式胎压监测
恐怕非常多人并不清楚，胎压监测之间也有巨大的区别。厂家给新车提供的标配胎压监测，非常多全都是间接式胎压监测器。
间接式胎压监测器，是胎压监测器中的一种类型。优势在于成本低廉，便于集成安装。但是缺陷在于，因为是依靠计算轮速来提供报警指示，不仅无法准确显示轮胎的胎压数据，而且经常会在夏天等时候错误报警的情况。
那么你的车是不是间接胎压监测呢?鉴别的的方式也很简单，看看自己的胎压监测在仪表盘处怎么显示的就知道了。如果只显示一个警报标志而没有四个轮胎的胎压数值显示，则是间接式胎压监测无疑。大多数而言，大众等品牌使用的全都是间接式胎压监测器。
胎压检查仪全都有啥缺点直接式胎压监测更靠谱
相比于间接式胎压监测，另一种直接式胎压监测无疑才算是真正的胎压监测。它是根据安装在每一个轮胎里或者轮胎气嘴上的传感器来直接测量轮胎的气压、温度，将压力、温度信息从轮胎发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎压力、温度数据进行显示。不仅可以直观展现胎压和温度的数值，而且对于爆胎、漏气等特殊状况也可以正确报警，不会发生误报情况。直接式胎压监测如此直观的方式，无疑可以更好的保障行车安全。
以上就是修车汽车维修网小编对于胎压监测仪有啥缺点的全部内容介绍了，对于胎压监测仪的内容介绍呢，修车汽车维修网小编为小伙伴们内容介绍了两种，分别是间接式胎压监测仪以及直接式胎压监测仪，那么小伙伴们看过修车汽车维修网小编的内容介绍后全都知道了多少呢？希望修车汽车维修网小编的内容介绍能够帮助到小伙伴们，那么今天的内容介绍就结束了！
