发布于 07-19 10:00:24
我们日产驾驶，发动机转速基本都在3000rpm以下，决定车辆动力水平的只是发动机扭矩，与马力关系不大。我们平时所说的奇骏肉，是指奇骏起步加速肉，部分激进驾驶者，感觉略微不满意，但是毫无疑问，车主只要舍得踩油门，奇骏动力一样可以满足所有的车主日常驾驶需求。只是调教策略不同而已！
中国汽车市场，RAV4和奇骏乃是非常畅销的两款车，两款车具有非常相似的动力系统，都匹配了2.0LCVT和2.5LCVT动力系统，其中RAV4匹配的是2.5LCVT混动系统，也就是常说的机油增多、机油乳化的动力系统。
RAV4有两款车型，一款为2.0L CVT动力系统燃油车型，2.0L自吸发动机最大扭矩为209Nm/4400~5000rpm，最大功率为171ps，匹配了CVT（10速AT模拟）变速器；另一款为2.5L双擎车辆，2.5L自吸发动机最大扭矩为221Nm/3600~5200rpm，最大功率为178ps/5700rpm，单纯看双擎车辆发动机其实没有什么意思，毕竟它是一个混合动力系统，车辆加速过程中，发动机和电动机一起动作，电动机总功率为88kw，最大扭矩为202Nm，四驱版本则为128kw（前轮88kw，后轮40kw），最大扭矩为202Nm，双擎车辆的优势就是车辆油耗和起步加速能力，所以，RAV4双擎版车型的起步加速能力还是值得肯定的。
奇骏2.0L发动机，最大扭矩为204Nm/4400rpm，最大功率为154ps/6000rpm，单纯看2.0L发动机参数，肯定是丰田RAV4略显优异，但是这种差别，对于车主而言，实际驾驶过程中，很难察觉；奇骏2.5L发动机，最大扭矩为246Nm/4000rpm，最大功率为186ps/6000rpm，匹配了CVT变速器。奇骏车辆，无论是2.0L还是2.5L，所有的车主反映的特点就是起步片肉，加速不足，城市路况抱怨较多。
通过动力系统对比，两款车几乎是一致的。
丰田和日产，两个品牌汽车具有很多相似的特点，都非常喜欢使用大排量自吸发动机并且把这些发动机应用到各种畅销车型中，即便是现在的汽车都比较流行匹配小排量涡轮增压发动机，但是丰田和日产却有自己独特的风格。
小排量发动机具有的一大特点就是爆发力强，而自吸发动机如果想要与之匹配，必然是需要非常好的应答性，而RAV4和奇骏则是按照这种思路进行调校的。虽然两款车辆动力系统相似，但是调校手段却不一样，由于大多数车主对这两款车的正常超车加速能力都比较认可，不满意的就是起步加速，我们对车辆起步加速进行重点介绍。
了解中国汽车市场的车主，肯定知道中国车主驾驶习惯。大部分中国车主起步加速都是非常平缓的，很少会急加速或地板油驾驶，尤其是起步时，车辆优哉游哉的前行。这就是中国的特色，针对中国车主驾驶习惯，日产做得比丰田多，日产对中国汽车市场依赖性较强，潜心开发符合中国车主驾驶习惯的车辆，所以，日产在起步加速时，调教的稍微平和了一点，车辆驾驶过程中，感觉平顺度非常高。
但是丰田车辆，大部分的开发策略是针对于全球，大部分欧美国家都比较喜欢起步灵敏，加速迅速的车型，丰田把这一特色引入到了中国，因此，我们感觉丰田起步加速异常给力。
其实就车辆的起步加速能力，只能衡量车辆的驾驶感，并不能说明车辆动力的好坏。车辆起步加速可以通过对动力系统合适的标定过程进行匹配，只是调教风格不同，车主驾驶感也不一样。
