发布于 07-21 21:00:16
老司机热衷于手动挡，鄙视自动挡，这绝对不是空穴来风，我就认识一位驾龄长达20年的司机，对手动挡那是相当酷爱，并且鄙视自动挡车辆，人家不是鄙视自动挡车主，而是单纯鄙视自动挡车辆，开车只开手动挡，20年换了三辆车，清一色手动挡，第一辆是捷达（这个车可不得了，毕竟当时的价格特别贵）、第二辆车是速腾，也算是在捷达的基础上进一步升级吧，不过车辆的价格相比于捷达没有高太多，主要是20年前的捷达太贵了，第三辆，选择一款大众宝来，买车时，手动挡车辆少得可怜，没有挑选的空间，出于对大众手动挡车辆的热爱，也就选择了宝来。
老司机为什么喜欢手动挡车辆？四大原因让人无法抗拒！
自动挡车辆乃是变速器自己升降档，不需要车主自己操控，变速器TCU内部都有设定的换挡MAP图，当车辆满足一定的速度、加速踏板要求时，变速器即可换挡，所以，变速器升降档相对而言比较死板，所以，老司机们都说，自动挡车辆乃是傻瓜式车辆，车主只需要掌握油门和刹车即可驾驶，So easy。
老司机对于车辆而言，相对比较熟悉，我们开车是为了代步，人家开车可能就是为了操控，因为喜欢开车所以才开车，他们喜欢的是油离配合的舒适感，尤其是降档加速过程中，通过合适的油门、离合器匹配关系，外加一些列的降档补油操作，方可实现变速器平顺而又良好的结合。如果我们熟练掌握了这种驾驶技巧，在与车友或朋友谈论车辆时，是不是感觉自己特别牛？
手动挡车辆还有一个特点，根据车主的要求，可以随意切换变速器档位，对于一些小排量发动机，可以通过降低变速器档位提升发动机转速，增加车辆的加速能力。所以，手动挡车辆又传出了“没有肉车，只有肉人”的说法，只要你敢踩油门，1.4L的发动机，可以开出1.4T的感觉。
老司机对于车辆的需求，不仅仅是代步，更甚于是一种爱好，一种谈资。手动挡车辆，驾驶过程虽然麻烦，但是这恰可以锻炼车主本身的驾驶技能，何乐而不为？
车辆价格也是老司机选择手动挡车辆的原因之一，10万级的家用车，同样的配置，手动挡相比于自动挡至少便宜1万多元，并且他们的功能都是相同的。
在有限的购买力范围内，老司机热衷于手动挡也是无可厚非的。
现在常用的变速器主要由4种，AT、CVT、DCT和MT，其中CVT最为省油，但是传递效率最高的变速器就是MT和DCT，变速器传递销量都在95%以上，因此，这也导致MT变速器具有非常低的燃油消耗，尤其是在城市路况驾驶时，MT变速器低油耗的优势尽显。
按照变速器对车辆燃油消耗的贡献值，我们可以这样排名，CVT＞MT＞DCT＞AT。
对于一款家用车，车主们关心的主要问题便是变速器的耐久性及稳定性，大家可以翻阅车主对变速器投诉相关的内容，投诉量最多的就是DCT和CVT，DCT变速器换挡顿挫，变速器容易过热，甚至于说宝骏560的DCT变速器出现了动力中断现象，CVT变速器则是明显的打滑迹象，这也导致CVT变速器耐久性偏差，MT变速器则是吐槽最少的变速器，该变速器性能稳定，耐久性好，几乎所有的出租车或滴滴运营车都会选择手动挡变速器车辆。
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