发布于 07-29 20:00:22
一般情况下，发动机水温在85℃一95℃时是正常工作温度。只要不低于80℃，可以不理会它。如果长期低于80℃，估计该车节温器有故障。
题主描述的行驶几个小时仍未到90℃，如果是高速行驶，那么非常正常。主要是高速行驶时，风速的影响，空气对流量大，说明你车辆冷车系统工作非常正常。
如果是城区行驶，或者是普通路面，如果水温低于80℃，说明节温器发卡。如果低于60℃，说明节温器完全失效。
对此问题很好判断。采取低档高转速运行，或者爬坡试试，如果水温仍低，说明节温器失效了。
如果水温低，对车辆有何影响？
在这里分析一下。发动机水温低主要是燃油不能完全燃烧。当燃油不能完全燃烧，可能有以下后果。
1，发动机动力性能变差。
2，发动机积碳增加。包括节气门，气门，缸套，活塞及环，火花塞等等。
3，油耗增加。
4，机件早期磨损，减少机件寿命。
5，排放不达标。
很多人在原来国二车年检有没有此经历：当发动机冷车去测尾气时不合格，而把发动机高速运行段时间再测尾气就合格了。其实就是发动机温度正常后，燃油燃烧充分，尾气才达标的。
正常情况下，短时间水温低于90℃，大可不必担心，没任何问题。如果一直温度偏低才导致以上情况发生。
比如说积碳增加，会导致怠速不稳，油耗增加，火花塞损坏等等。
90℃是正常工作温度，不用担心。记住，汽车是为人服务的，别把它太当回事。车辆是停坏的不是开坏的。
当然，也不能爆力驾驶！
