发布于 07-30 16:48:16
越野性能包含的因素太多了，电动四驱和传统四驱车比越野的话只能说是各有千秋。可以从这几个方面来分析。
燃油车只要油表剩余油量超过一半，几乎没人会有续航焦虑。而电动车电量不是满格都总觉得心里不踏实。
而且燃油车油量并不影响发动机动力输出，哪怕油箱里只剩最后一滴油了，在这滴油耗尽之前发动机仍然可以正常输出动力。而电动车电量下降后可能无法保证电动机大功率输出。
所以在这方面燃油车有优势。
很多越野车都有不错的涉水性能，而且越野中也难免遇到底盘磕碰等情况。传统越野车在这方面有多年经验积累，基本上不会有什么大问题。而纯电动车电池是最脆弱的部分，能不能应付这些极端路况就不好说了。
电动机的扭矩有优势也有劣势。
电动机的优势在于能够在很大的转速范围内输出相当多的扭矩，在通过长距离泥泞道路或者疏松路面时电动机可以持续大功率输出，通过性更强。而内燃机在这种情况下很容易动力不足。
但是电动机的劣势也在于此。比如上图这种简单的泥泞道路，一般的燃油越野车基本上不怎么踩油门就可以轻松通过，但是电动机低转速扭矩就大量释放了，反而容易造成不必要的打滑。
比如上图，这是一个视频截图，视频里通过的是积雪覆盖的土路，路面硬度不算太差，基本上只要不是严重打滑车轮不会陷入土里。这种路很多城市SUV走起来都不算太难。而视频里的特斯拉由于司机操作不当，轮胎打滑严重，最终刨个坑把自己给埋进去了。
总的来说越野不光看车，更重要的是看人。技术好、会判断路况，这样才能充分发挥车辆的性能，扬长避短。而技术不到家，只想着靠车的性能去越野的估计开坦克也不行。
