发布于 08-08 17:44:06
去4S店保养车的时候经常会遇到服务顾问或者维修人员建议你清洗节气门和喷油嘴，其实面对这种情况我们不必太过于抗拒，讳疾忌医。更不能人家建议做你就照单全做，应该学会理性判断和决定。
总的来说有三种原因，第一种是厂家确实要求定期做这种保养，而当时刚好到了该做保养的时候，所以服务顾问会提醒你，一方面是想挣你的钱，另一方面一些4S店规章里要求服务人员必须向客户提醒保养事项。
第二种情况就是想创收，来个车就推销，总有上钩的。反正洗个节气门弄坏车辆的概率太低了，几乎没有维修风险，洗一个赚一个钱。
第三种情况就是维修人员在保养过程中认为你的车需要清洗节气门和喷油嘴了，这又分两种情况。一种是凭经验提出建议，比如看你的车跑了几万公里了，差不多该洗了。另一种是在维修保养过程中实实在在发现问题了，及时向车主反馈。当然也有一种可能，那就是维修人员只是简单的推销业务。
节气门是控制发动机进气量的零件，上图就是一个节气门的图片。圆的就是气流通道，中间那个黄色的圆金属片就是节气门控制进气量的阀片。你踩油门控制的就是阀片开启角度。汽油机是根据进气量计算喷油量的，节气门开度越大进气越多，喷油就越多，发动机动力就越大。
现在的车几乎都是电子节气门了，电子节气门在汽车熄火时阀片会保持一定开度，不会完全关闭，这个开度就是给怠速进气用的，而且这个开度是经过计算，保持这个开度进气量刚好满足怠速需求。比如上图这个节气门开度，怠速时差不多就是这样，是不是感觉特别小？没错，怠速时发动机的气缸就靠这点缝隙活着。
是不是感觉怠速时发动机特别憋屈？这时候发动机吸气很困难，有很大一部分动力都浪费在吸气上了，这叫做泵气损失。节气门开大一点发动机吸气会轻松很多，这叫做降低泵气损失。所以说小油门低转速并不一定就省油哦，有时候油门踩大点，发动机泵气损失小点反而效率更高。跑题了，这话题回头咱再聊，牵扯到的东西多了去了，很有有必要单独拿出来说一说。
发动机工作时节气门一直有空气流过，高速流动的空气与节气门阀片边缘凸出部分摩擦产生静电，而空滤又不可能完全过滤掉进气中的灰尘，所以一些灰尘颗粒就会被静电吸附在节气门阀片边缘，就像上图那样。同时曲轴箱废气也有可能回流到节气门这里，里面的机油蒸汽附着在阀片和节气门壁面上会形成油膜，这家伙也是吸附灰尘的好手，所以发动机用过一定时间后节气门就容易脏了。
节气门脏了以后会有什么影响呢？首先影响的是怠速。因为怠速时节气门开度很小，如果油泥很多，堵塞一部分进气通道的话怠速进气量就不够了。这时候发动机并不会出现明显异常，因为ECU发现怠速进气量不够时会自己调节节气门开度，让阀片多打开点，进气量就够了。但是ECU的补正是有限度的，总不能无休止的调节。所以到了一定程度后ECU就不调节了，这时候怠速就出问题了，比如怠速抖动、怠速容易熄火，这时候就应该清洗节气门了。
另外节气门阀片与壁面之间几乎没有什么间隙，有时候油泥多了可能会阻碍阀片运动，这时候你踩油门了但是节气门阀片运动受阻无法第一时间开到位，就会出现油门反应迟钝，车辆加速顿挫。
看到这里我想大家应明白节气门的工作原理以及节气门对发动机工作的影响了吧。
现在我们就要来说说怎样判断节气门该不该清洗，咱们就用实例来说。
首先看这个图，节气门阀片表面油腻不堪，看起来相当不舒服。但是边缘和节气门内壁却干干净净，这基本上不会影响怠速进气，所以不洗也没事。但是既然已经拆开了，不洗一下是不是对不起我们拆的功夫。而且脏到这种程度估计离出问题也不会太远，所以捎带着洗了吧，谁让你拆开呢。
上图，图片里这个节气门边缘的油泥很厚，跟个小土丘一样，这有很大概率会影响进气，所以这个就需要洗了。
还有这个，阀片表面有很多油泥，但这并不重要，虽然看起来恶心了点，但是基本上不影响发动机。倒是下面箭头所指的地方，节气门内壁面有异物了，很大概率会影响进气，所以需要清洗。
还有这个，阀片与节气门内壁处隐约可以看到一丝亮光，堵成这样了再不洗真说不过去了。
还有这个，脏得都快看不出来它是个节气门了。怠速进气绝对受影响，不仅如此，阀片运动估计也不顺畅，油门也就没那么灵敏和顺畅了，再不洗就说不过去了。
我认为发动机运行正常的前提下没必要清洗喷油嘴，毕竟这玩意儿每天工作时都在喷油，喷油压力也不小，汽油本身就是很好的溶剂，喷油时自己都捎带清洗了。
我见过4S店清洗喷油嘴，用手动泵灌入清洗剂，打够压力后直接接在油轨上，然后启动发动机猛踩油门。反正我是真担心清洗剂到底是什么成分的。
不过有时候加的油不靠谱确实有堵塞喷油嘴的可能，但是这时候发动机往往也会有异常表现。所以说发动机没问题就可以先不考虑清洗喷油嘴。实在不放心的话定期加点燃油清净剂也行。
总的来说4S推荐清洗节气门时可以问他清洗的理由是什么，如果人家拆下来后节气门明显脏到一定程度，确实有影响发动机运行的可能性，这时候洗洗也无妨。觉得贵了也可以自己回去动手或者在维修厂做，会便宜很多。至于清洗喷油嘴还是看发动机运行状况再做决定。
