为什么柴油机寿命比汽油机还短？

柴油机寿命比汽油机短？这不一定吧。

首先单纯说机械寿命的话两者并没有明显差异。

现在农村还有很多好几十年的柴油机依然在使用。比如上图这辆拖拉机，这个型号的拖拉机是洛阳一拖80年代生产的，至今已经40年了，依然在使用。而且在农村或者郊区也经常能看到几十年车龄的摩托车仍然在使用。所以不能简单地说谁比谁寿命更长。

之所以有些人觉得柴油机寿命短，我觉得是把寿命单纯理解为使用年限了

邻居有一辆05年的富康，到现在15年了，一共跑了8万多公里。里程不算长，但是给人的感觉是这辆车真耐用，十几年了还在用，没啥毛病。

而另一个邻居跑大车的，07年买了辆国2的柴油车，没开几年就因为排放问题被淘汰了。现在的国三柴油车也马上无法正常年检了。给我们的印象就是这些年他换了好几辆柴油车。但是他的车随便哪辆都是几十万公里的里程，如果不是排放限制的话再用个几年也不成问题。

大货车实际使用寿命并不短

生活中最常见的柴油车就是那些大货车了，大货车的柴油机体积大，各个部件重量都很大，并不适合太高的转速，因为转速太高的话各个运动部件的运动惯量太高，能量损耗大，而且磨损更厉害。再加上大货车注重牵引力，对速度要求不高，所以大货车的柴油机转速都特别低，使用中即使油门踩到底发动机转速也就2000多转，转速低磨损更小，机油损耗也低。很多大货车都是好几万公里才换机油。而家用车普遍在5000-10000公里就要换机油。

另外大货车是赚钱工具，家用车是代步工具。货车司机对车辆的熟悉程度和使用方法比大多数小汽车司机专业

网上很多帖子教人们怎么驾驶汽车，怎么保养汽车，几乎都是针对小汽车的。而很少见有人教大货车怎么驾驶、怎么保养。特别是一些私家车主，买回车后不看用户手册，有什么问题总喜欢到网上找答案，什么机油型号了、冷却液用不用换了，其实这些东西在用户手册里都有，还是厂家最权威的解释，但他们就是不看，就相信网上的。

而大货车司机就不同了，汽车什么时候该保养、保养用什么油，都烂熟于心，很少见到大货车司机在网上问我的车用不用换冷却液。

而且你要留意的话就会发现很多“奇思妙想”的汽车用品大都是针对小汽车的，什么电子油门加速器、贴在加油口里的节油卡、进气道里装个金属环号称能提高动力的“涡轮”、随便弄个风扇装在进气道就号称能增压的电动涡轮，明摆着就是收智商税的产品，竟然还有很多人买得不亦乐乎。

所以说大货车司机都是敞开了用车，但是定期保养，按要求保养到位，汽车能很好的运行。而有些私家车主瞎折腾，结果到头来花钱买教训不说，车况也每况愈下。