刚启动汽车发动机转速1200左右，过一会就降到800-900正常吗？

正常情况！冷车启动采用快怠速模式是所有燃油发动机的正常设计，其目的有以下几点：

1、使发动机迅速暖机、升温

由于发动机绝大部分都是金属零部件，而金属部件存在比较明显的热胀冷缩现象，而在设计发动机零部件间隙时，为了最大化降低磨损、减少阻力，通常要充分考虑这种热胀冷缩的情况，部件之间的匹配间隙要按照发动机在工作水温下进行匹配，这样，在发动机低温时就有可能因为间隙过小或过大而导致磨损增加，实验证明，发动机在低温下运转其磨损程度为工作水温的5倍左右，而为了最大化降低磨损，就需要进行冷车快怠速控制，以减少冷车运转时长，通常随着温度的上升，怠速控制阀开度逐渐减少，在冷却液达到80℃时，快怠速暖机程序结束。

2、使三元催化器达到工作温度

基于环保的要求，每辆电喷发动机上都会安装三元催化器，而三元催化器是电喷发动机最重要的尾气净化装置，但是，三元催化器的需要达到200℃时，才可以正常进行催化，快怠速设计可以使三元催化器尽快升温，降低排放。

3、使机油尽快达到最佳润滑温度

发动机机油在低温下其油脂的润滑性能会降低很多，为了降低磨损，尽快使机油达到润滑温度，使用快怠速模式，可以增加油泵泵送压力，加快机油循环速度，从而增加循环效果，提升机油温度。

实际上发动机的怠速控制是一个比较复杂且比较重要的程序，通常情况下，不仅仅时在低温时需要进行快怠速控制，在其它工况，发动机的ECU也会自动控制怠速变化：

• 1、发动机冷却液温度较低时，系统会自动控制进入快怠速控制，通常会超过1200RPm/min

• 2、当开启空调AC开关时，系统会自动提升发动机转速150RPM/MIN，补偿动力损失、维持发动机稳定运转

• 3、当大灯开启时，为了补偿电力消耗，系统会提升目标怠速50rpm/min。

• 4、当系统电压低于12V时，特别是电瓶亏电较多时，系统会自动提升目标怠速50rpm/min

• 5、行驶过程中的临时停车时，怠速控制也要比正常高出50rpm/min