红灯亮前后轮都过了停止线停在斑马线外，没继续开算闯红灯吗？

“红灯时前后轮都过了停止线，停在斑马线外面，没过对面，算不算闯红灯”

答案是看你停的位置。

如果是上图这种情况，车刚驶过停止线，还没越过人行道，那么90％以上概率不会被判定为闯红灯。

如果是上图这种情况，越过人行道后及时停下了，那就要看路口电子眼检测车辆违法的方式了。如果是地感线圈的话很大概率会被认定为闯红灯，上图就是例子。如果是视频检测的话基本上不会被认定为闯红灯。

下面就详细说说原因

1、闯红灯的证据照片

闯红灯需要四张证据照片，分别是这四张：

(a)红灯，车辆未通过停止线

(b)红灯，车辆通过停止线

(c)红灯，车辆通过停止线后继续移动

(d)车牌放大

2、电子眼判定违法方法

(a)地感线圈

在车道下面铺设两组电磁线圈，车辆经过时线圈里产生感应电流信号，以此判定车辆通过。这种系统抓拍闯红灯最严格。

这种系统在停止线内有一组线圈A，停止线外有另一组线圈B。红灯亮时线圈启动，当车辆经过停止线内的线圈A时产生信号，触发电子眼拍摄第一张照片。

当车辆离开线圈A时线圈A产生车辆离开信号，证明汽车在继续移动，这时候信号触发电子眼拍第二张照片。此时线圈B也感应到车辆到达，只是信号不会触发电子眼拍照。

当车辆离开停止线外的线圈B时线圈B产生车辆离开信号，这个离开信号说明车辆还在继续行驶，于是该信号触发电子眼拍第三张照片。

第四张放大照一般都是从前三张照片里放大截取。

至此穿红灯的四张照片都齐了，车主等着收短信就行。

由此可见这种系统灵敏度太高，过了停止线后只要离开线圈B的范围基本上就没救了。上图这个路口基本上就是地感线圈检测方式。

(b)视频检测

这种系统主要利用数字图像技术判定闯红灯，电子眼里的摄像头一直在录像，后台程序持续分析视频内容，锁定车辆并跟踪车辆行驶轨迹，如果车辆出现闯红灯行为那么系统就会在之前所录的视频里截取合适的照片作为证据。

视频检测宽容度高，因为汽车过了停止线后必须行驶足够的距离才更容易判定车辆状态，避免误差。所以说遇到这种电子眼的话只要及时停下，还是有一定概率避免被拍的。

所以题主如果没越过斑马线就及时停车那么被拍的概率极低。如果你过了人行道，而且路口是磁线圈识别的话很大概率被判定闯红灯，如果是视频检测闯红灯的话一般没事儿。