汽车一般5000公里换一次机油,一万公里不换会怎样?

汽车机油5000公里更换一次已经是4S店行业内的共识,关于这一点,4S店口风很紧,几乎没有例外,在这里可以给大家算一笔账,仅拿汽车保养这件事儿来说,现在中国汽车保有量达到了2亿多,其中汽车平均行驶里程数大约是一年1万公里,如果每位车主去4S店保养两次,每次花费的价格平均在500元,汽车仅保养这一项,涉及到的资金总数就达到了2000亿,如果我是其中既得利益者,肯定会力劝各位车主每5000公里保养一次。不过,“汽车维修网小编”只是一名普通的研发工程师,所有的说法都必须要依照科学依据。

发动机机油保养一般共识

现在汽车的保养主要集中于发动机机油保养,现在常用的发动机机油为半合成机油、全合成机油,早期很多车主也会选用矿物质油,只是矿物质油润滑性及寿命都非常短暂,所以,大部分车主也都不再使用该机油进行发动机保养。现在行业内流传一种说法,矿物质机油5000公里或半年保养一次,半合成机油,7500公里或7~9个月保养一次,全合成机油普遍的一年或1万公里保养一次,时间或公里数保养周期,以先到者为准。

半合成机油使用1万公里后保养

如果车主使用半合成机油,1万公里不更换,我相信,发动机各个零部件磨损量会增加,发动机寿命会缩短,但是发动机不会立刻损坏,也许再开个三五万公里,发动机会慢慢暴露一些缺陷,比如抖动、异响,烧机油等等不正常现象。

不过,“汽车维修网小编”认为,车辆跑多少公里需要更换发动机机油?从专业的角度来说,没有准确的答案,只有相对安全性的建议。

机油保养影响因素

发动机机油保养与多种因素有关,发动机机油型号,车辆类型,车主驾驶习惯,车辆行驶工况。

发动机机油的型号主要是指API指数,即便同时半合成机油或全合成机油,其API值也不相同,对于半合成机油,现在常用的API值为SH,SJ,SL,而全合成机油,现在常用的API为SL,SM,SN。车友们必须知道,不同API的机油,本质上并没有什么差异,只是机油的性能指标不同,比如机油的稳定性,润滑性,抗高温性能等等,所以,不同API等级的机油,其保养周期也不一样,如果你去维修店保养,维修技术会告诉你一些大实话,一般情况下,API等级越高的机油,对应的保养周期也就越长一些。

车辆类型,现在的发动机种类较多,大致分为自吸发动机和涡轮增压发动机。涡轮增压发动机工作环境相对较为恶劣,发动机缸体内部对机油的润滑性能要求更为严格,同理,涡轮增压发动机对机油的消耗作用也更强。所以,现在的涡轮增压发动机,机油更换时大多选择全合成机油。

发动机机油的寿命也与车主的驾驶习惯息息相关,如果车主经常性激烈驾驶,发动机转速较高,输出的扭矩较大,各个零部件损耗也就更加强烈,这样的驾驶工况自然而然也会加剧机油寿命的衰减,所以,越是有激烈驾驶习惯的车主,车辆保养也就更加额外注意。

车辆行驶路况也会影响机油保养,比如车主开车环境嘈杂,污尘遍布,发动机工作环境非常差,这种情况下,发动机机油非常容易受污染,一些经常性跑工地,跑工程的车主,也应该额外注意一下自己爱车的机油保养。

关于发动机机油保养,如果有任何问题,欢迎关注并咨询“汽车维修网小编”!