为什么面包车经常拉货都不坏?

其实面包车并不是不坏、实际上常年拉货的面包车小问题特别多,只是车主对面包车对预期太低、破罐子破摔;面包车的优势在于能物尽其用、怎么破损都不会让人心疼,所以基本就是小毛病不修、大毛病照样跑的心态,总之就一句话、对于面包车而言只要能跑就没毛病!

其实工具车往往都是这般对待方式、它们的定位本身就与乘用车不同,咱们开的车子、车身哪怕有一个坑都不行;鄙人过去开的那辆某品牌微面,后车门都严重变形、有着无数的坑坑洼洼,可鄙人从来不修、也不认为这是什么问题!试问这是面包车不坏么?实际上只是鄙人的认知角度问题,车主不认为它坏了、那么它即便真坏了也是好的!所以这个问题根本不在于车本身是否坏了、而是在于车主是否认可它们坏了!

鄙人过去开的那辆面包、夏天防冻液就是用水替代,因为它总漏、用防冻液成本太高,就改成用水了(自来水);对于私家车而言、有几个敢加自来水的?对私家车而言,有几个漏防冻液敢不修的?鄙人那辆微面、全身上下细数至少几十个毛病、车子跑起来各种异响,只是它还能跑;再看看私家车,哪怕有一声异响都得心疼半天,掉一块漆立刻去补、鄙人那微面漆面丝毫不管(掉漆就掉了吧),开一次锅简直是不得了、鄙人那微面因为夏天用自来水所以开锅频繁,开始挺紧张、后来习惯了就任它开锅了!

所以从来就不存在面包车拉货不坏的说法、实际上绝大多数的面包车都是老病缠身,只不过是车主的预期存在差异、所以导致了养护车辆的方式不同;说一句实话,只要您舍得、私家车拉货同样没事(前提也是要做到小毛病不在意),鄙人过去拿汉兰达拉过货、周期接近两年,也没啥毛病(比微面皮实,只不过重量不高);所以面包车拉货不坏、只是车主对面包车的预期太低,仅仅是拿它跑活、赚钱,车主对面包车的认知就是多拉货、多赚钱,在有限的使用周期内、实现最大的利润!

所以车主拿面包车当一命货看待,既然是一命货、那么很多问题都可以不理会;而对待私家车则希望可以用很多年,所以往往小病大治而过度保护;面包车唯一比私家车强悍些的就是它的悬挂,后悬挂都是板悬;虽然舒适方面很差劲,但却胜在皮实耐用、也符合其拉货的定位,货车几乎都是这种定位、在超载时能坚持的更久,所以这是面包车在载重方面上的一些优势,私家车的独立悬挂、不超载时同样皮实耐用,但超载了就麻烦了、鄙人过去用轿车拉过一后备箱的土,几次悬挂就抬不起来了;所以独立悬挂应付载重很难!