为什么大众车时速表不等分?

不知道有没有细心的大众车主?大众车辆有一个典型的特点,大众仪表盘时速表分度值为不等分,一般情况下,当车辆速度在60km/h以下的时候,速度分度值为5km/h,速度在60km'/h以上时,速度分度值为10km/h,大众为什么要这样设计?现在有两种观点,一种是大众为了客户着想,增加车主对较低车速的敏感度,提醒车主减速慢行;另一种是,大众为了增加车辆的运动错觉感,故意减小低速区域的分度值。哪种说法更准确?

车主更容易识别车辆速度值

大多数车主买车,其主要目的就是为了家用,车辆使用最多的路况就是城市路况,上下班行驶路况,这样的路况车辆行驶速度都在60km/h以下,并且道路周边有很多限速摄像头,车辆速度只要一超速,等着被拍吧,所以,车主们开车时,最为关注的速度区间就是60km/h以下。但是大部分车主开车还有一个坏习惯,比较喜欢以较高的车速驾驶车辆,比如车辆限速60,车主们都喜欢压着最高速度值60km/h驾驶。大众早就知道了车主们的驾驶习惯,因此,可以把仪表盘时速表设置为不等分结构。

车主经常开车的速度区域,时速表上下裕度值比较大,车主可以一眼识别自己车辆的实际速度值,简单高效,大众这种设计思路也体现了大众对车主的人为关怀,以增加客户体验为标准。

更能体现车辆的运动感

车辆是否运动,车辆动力性能究竟如何,各位车主如何判定?一部分车主根据车辆加速推背感为基准,还有一部分车主以车辆速度上升值为标准。

尤其是起步加速和城市超车加速,车主开着大众车辆,由于其分度值划分细密,所以,车辆在驾驶过程中,同样的0~60km/h,车辆速度指针便会跨过很大的角度,车主看到车辆速度指针以肉眼可见的速率向上走,是不是感觉车辆动力超级强悍?

除此之外,大众车辆仪表盘在30km/h和50km/h位置都会设置红线,这样设置的主要目的是为了让车主更容易识别车速。大众的这种习惯与德国道路息息相关,德国城市道路也有限速,30km/h限速点为学校、行人密集区域,50km/h限速点为正常狭窄的城市道路,这样的设置可以帮助车主更好地准守当地交通法规。大众不仅把汽车研发技术引入中国,还把德国的一些文化特征加载到大众车辆上。不过我认为,大众可考虑在30km'/h和60km/h位置设置红线,这样更容易体型中国车主注意行驶车速。

你认为大众把时速表分度值设置为不等分,这究竟是什么原因?处于客户考虑,还是居心叵测,让车主认为自己的车辆运动感较为强悍?