发布于 10-06 17:00:20
现在的汽车根据价格的不同也分三六九等，不同等级的汽车，动力系统组合方式也不一样，其中最有名的莫过于宝马2.0T 8AT动力系统，这款动力系统真的是做出了精髓，在9AT变速器盛行的时代，宝马依然沿用现在的这款动力系统，只是因为经典，宝马没有升级。
我们一直在说，坐奔驰、开宝马，坐意思是乘坐，乘坐主要体现的是豪华感，开意思是驾驶，主要体现的是车辆的操控能力，其中动力系统便是起到了至关重要的决定。发动机相当于汽车的心脏，为汽车各方面提供动力，因此，发动机的稳定性、耐久性至关重要，变速器则是将发动机的动力传输至车轮，为了更好地发挥发动机功效，变速器被故意设置了不同的档位，所以，变速器挡位数量众多。
宝马的2.0T发动机，无论是从动力性，还是从耐久性、稳定性，发动机应答性，都是非常优秀。为了应对不同的车辆级别，不同的车辆价格，宝马2.0T发动机设置了低、中、高三个版本功率，低功率版本最大扭矩为290Nm，最大功率为135kw；中功率版本最大扭矩为350Nm，最大功率为185kw；高功率版本最大扭矩为400Nm，最大功率为195kw。
不过我认为宝马的发动机在合资车中并不能算多么出色，顶多与奔驰、奥迪等品牌打个平手，宝马车辆操控性的精髓在于变速器。
宝马的8AT变速器采用自家的ZF采埃孚变速器8AT，也是目前市面上稳定性最好的，调教最为出色的变速器。不知道大家知不知道，变速器的核心点在于标定，变速器标定的好，车辆驾驶起来非常流畅，升降档积极，换挡顺畅，最关键的变速器没有延迟，动力随叫随到，AT变速器中，没有哪一款变速器能与宝马的8AT变速器相匹敌。
宝马8AT变速器之所以这么出色，完全是因为宝马使用的自己的变速器，工程师在开发过程中，可以根据变速器相关的需求，更换变速器的控制逻辑，改善相关的毛病点，加上宝马使用的是自己的发动机，在发动机的匹配锲合度下，宝马8AT性能自然而然非常出色。
现在市面上9AT、10AT变速器众多，但是其稳定性及耐久性却与BMW的8AT变速器相差甚远，像通用的9AT变速器，出现了换挡顿挫，有时候会有逻辑混乱这么一说，而10AT变速器，几乎只是概念型，用于车企品牌推广，稳定性更不用多说。
宝马的发动机和变速器匹配度很高，更容易与车主达成默契的配合，车主们驾驶宝马这款车，会感觉到车辆跟着人的心思在驾驶，所以，车主们开宝马会感觉非常的舒服。很多车企，在标定车辆动力系统的应答性时，不知道以什么标准最好，所以，干脆拿宝马进行比对，因为宝马开起来最舒服，车主们评价也最好，所以，我们认为这就是标杆。
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