发布于 10-02 23:12:04
目前巡航分两种一种是定速巡航，另外一个就是自适应巡航。我自己是非常喜欢用自适应巡航这个功能。自适应巡航要比定速巡航功能更非富。自适应巡航除了可以实现车辆速度保持外还可以实现自动跟车、自动刹车、车道偏离预警功能。而定速巡航只能实现单一的保持某一速度行驶。
自适应巡航优点
自适应巡航的功能可以很大程度减小我们驾驶疲劳，另外当我们驾驶车辆出现小差比如车辆偏离车道时车辆会发出滴滴报警声警示我们，又能实现自动保持与前车一定距离，当前车车辆减速，我们自己的车也会自动刹车减速。
自适应巡航缺点
1.自适应巡航是靠其头部的雷达摄像头对车辆周边环境进行感应，其质量也是有所区别。比如之前懂车帝原创视频曾对一批SUV自动刹车性能做过测试，其中某诺某款车型其自适应巡航中的自动刹车基本不起作用。估计也是很多人对这功能不放心使用的原因。
2.其售后维修成本高，单其摄像探头基本都是五千以上。
按下方向盘上自动巡航按键，车辆行驶至需定速的车速（30时速以上才可以），按下减少巡航按键（-SET），定时巡航激活按照当前速度行驶。如增加巡航速度则按+RES，取消巡航控制按下CANCEL键或者直接踩下制动踏板。 另外按下自动跟车距离可以调节跟车距离（三个距离设定车距会随车速增大/减小），按下车道偏离按键可以取消或打开车道偏离警报。
不管是定速巡航还是自适应巡航其实质都是自动驾驶的一种。按照2020年3月9日工信部公示《中国自动驾驶分级标准》驾驶自动化将按6级划分，从中可以看出定时巡航属于L1级，自适应巡航属于L2级。具体内容可以参考下图。
就自适应巡航而言，很多人不喜欢用就是因为它太好用了，让人驾驶分心反倒成隐患。它现在也就是L2级还达不到全自动驾驶。只能说萝卜青菜各有所爱！
需要注意的是即使系统正在正常工作，系统检测到前方车辆的情况也可能与驾驶员观察到情况不同。因此我们必须始终保持警惕，评估各种情况的危险性并安全驾驶。不可太过依赖系统，否则可能发生事故！
