发布于 09-10 14:00:28
不是有人说，而是大家都这么做，以我个人为例，我的座驾是现代伊兰特，在2012年购买之后，只有首保去4S店，其余时间都在外面小维修店保养，至今为止用车8年，每隔1万公里保养一次，至今行驶了20多万公里，没有出现任何小毛病。
为什么首保之后都去外面小维修店保养？主要原因就是4S店太黑。
首先车辆保养收费贵，伊兰特这种小破车，日常保养价格大概在500元左右，工时费100元，机滤和机油大约400元，并且要求5000公里或半年保养一次，而去外面小维修店，车主自己购买机油或机滤即可，工时费20元，保养技师都非常开心。车辆发动机机油保养是非常容易的，拆掉油底壳螺栓及滤芯，待机油全部流出后，装上螺栓和滤芯即可。
其次，在4S店保养时，保养相关人员总是想尽办法赚车主的钱。一些非必要的操作强制性检测，1万公里对调一次轮胎，并且对轮胎进行动平衡检测，一个轮胎20，四条轮胎80元；2万公里进行一次四轮定位，一次四轮定位又要200多元。长此以往，车主都不敢去4S店保养了。
在非4S店小维修店保养，影响车辆质保
车是在4S店买的，新车都有质保，现在的质保期限一般都是3年或10万公里，现在的现代汽车，为了促进自身销量，新车质保期直接限延长至终身，这样还是非常划算的。但是，4S店是车辆质保的执行者，4S店质保有一个前提，就是车辆按时保养，车辆怎样才能算是按时保养？车主每次保养需要到4S店进行，4S店需要将车辆保养情况录入系统，在保养系统中可以查询到车辆每次保养情况，如果车主不再4S店保养，车辆出现了问题，很有可能是保养不正确导致的，这种情况下，4S店是不会承担质保这一条件的。
综上所述，新车购买之后，首保去4S店保养即可，但是首保之后，去小维修店保养有风险，毕竟谁也不敢保证自己的车辆万无一失，说不定就出现了一些质量问题，进而影响整车质保。所以，现在的车主一般都是，车辆在质保期内，选择在4S店保养，但是质保期之后，大家都会去小维修店保养，如果你对你的车辆有信心，比如像我这样的伊兰特，车辆耐久性及稳定性俱佳，这样的经典车型，车主可以考虑到维修店保养。
如果感兴趣，欢迎关注“汽车维修网小编”！
