发布于 09-22 17:13:03
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这个情况是正常的，因为并不是所有的发动机故障都会影响驾驶，发动机灯亮只是提示你某一个部位或者配件出现了问题，无法达到发动机本来的要求标准或者驾驶条件，所以才会以亮灯的形式告知你该送去检修了。
（一）三元催化器
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
所以当三元催化器失效的时候会导致尾气排放不达标，还有一种情况是三元催化器能够正常工作，但是尾气排放数据超出规定的标准数值并且没有办法修正的时候，这两种情况都会导致发动机故障灯亮起。
（二）氧传感器
三元催化器离不开氧传感器，因为氧传感器的作用是监测空燃比的，而混合气的空燃比一旦不符合理论空燃比，那么三元催化器的作用就会急剧下降，所以氧传感器对空燃比的检测一旦失效，那么发动机的电脑就不能得到正常的检测数据，也不能调整空燃比，结果就会导致发动机故障灯亮起，提醒你及时检修（传感器一般都是线路问题）。
（三）油品质量
以前就说过的，你加了假冒伪劣的劣质汽油或者低标号的汽油就会使混合气体在气缸内燃烧不充分而产生过量积碳，存在堵塞油路、腐蚀部件的隐患，原因是劣质油品杂质过多、胶质含量过高、含硫量过高等等，所以过差的油品也会导致发动机故障灯亮，而且还会有抖动现象。
（四）爆震
以前说过爆震的问题，爆震是因为燃烧室内的混合气体被提前点燃或者燃烧不正常所引起的压力失常而导致的。
很多车友只知道爆震，但是不知道爆震分为有感爆震和无感爆震，无感爆震时爆震传感器采集的信号会传输给发动机电脑，然后电脑会自动调节，从而消除爆震现象。如果电脑不能调节的话发动机故障灯就会亮。
影响发动机爆震的因素有很多，如所用燃油清洁度不够、所用燃油辛烷值过低、空燃比超出规定范围、发动机温度过高、发动机燃烧室积碳严重等。
（五）缺缸
造成缺缸的主要原因有三点：一是火花塞出现问题；二是点火线圈出现问题；三是燃油系统出现问题（喷油嘴损耗或者压力异常），这些问题会导致车辆油耗增加、排气管冒黑烟、加速无力、抖动、熄火等情况，而且也会亮起发动机故障灯。
（六）水温传感器
水温传感器是检测水温情况的，一般会出现失效、插头松动、线路故障等问题，容易导致发动机对于修正喷油量的数据缺失，严重的话会亮灯。
当然，除了以上六种情况还有很多因素能造成发动机故障灯亮，比如：蓄电池故障、冷启动的汽油雾化、发动机积碳严重等等，所以根据发动机的故障情况我们可以分为四类。
我把发动机故障分为四种：
第一种是轻微故障：发动机出现轻微的故障导致亮灯一般是不会影响正常驾驶的，甚至有的情况重启一下就能解决；
第二种是一般故障：正常行驶也没有问题，但是有可能撑不了多久，如果继续行驶的话会带来更严重的后果，这种情况要及时就近检修；
第三种是严重故障：驾驶时感觉到车辆的性能明显下降，这样的情况已经影响到驾驶安全了，需要马上进行维修排除故障；
第四种是致命故障：车辆已经无法正常行驶了，强行行驶的话很有可能导致主要部件总成报废或者车辆事故，这样的情况你只能马上靠边停车，远离车辆呼叫救援。
按照上述的情况来分，题主的问题应该是属于第一种和第二种情况，可以正常驾驶是没有问题的，但是也需要检修，不然小问题容易引发大问题。
上面讲到了发动机故障的原因有很多，具体因为什么亮灯这个很多车主是不知道的，所以我们要学会自己检查，看看到底还适不适合继续行驶到能维修的地方。
下面教大家一些检查轻微故障的方法：
1.如果是出现了轻微的问题，那么你可以就近找一个安全点的地方，重启一下车辆，看看故障灯是不是还在；
2.如果是油品出现了问题，会导致发动机喷油嘴堵塞，车子就会出现怠速不稳、缺火等情况，肯定是加了低标号或者劣质的燃油，自己回想一下，这样的情况及时的去检修，不要继续往前走了。
3.如果是传感器的问题，要不是进水了、要不就是老鼠咬了、要不就是线路的问题，报警的情况虽然能继续开，但是最好是去检修一下，免得有更严重的影响；
4.打开发动机舱盖，检查一下自己的冷却液是不是少了，如果少了找个有冷却液卖的地方买点添加至正常刻度就可以了，一定要冷车的状态下添加；
5.亮灯之后先停车看看尾气排放是不是正常，有没有堵塞的情况，如果堵塞的话就及时去检修；
6.打开发动机盖，抽出你的机油尺，看看是不是正常，有没有缺失或者变质的情况。
总的来说，故障灯亮不影响正常驾驶，一是故障问题比较小；二是有些故障你看不到，虽然也能正常行驶，但是很有可能引发更严重的问题，所以我们发动机故障灯亮之后无论能不能继续驾驶，都要及时的去检修，避免有更大的损失。
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