发布于 09-22 19:08:27
先来说说韩系车，韩系车是以现代集团为主导的车系，五年前现代集团全球销量第五，仅次于丰田、大众、通用、雷诺日产，2016年现代集团全球销量超过本田、福特、FCA、铃木以及PSA集团。
韩系车遍布全球各地，欧洲、美洲、非洲、亚洲以及澳洲，都能看到韩系车的身影。从世界级车企中来说，韩系车是成功的。
当然不少消费者以及媒体大吹韩系车没技术、没实力，大多是看到了韩系车多年销量下滑的趋势，韩系车最近五年市场占比一直在下滑，但即使销量下滑了五年。
但是韩系车依然在国内有着非常强势的销量，去年现代起亚集团在华销量依然突破百万，现代品牌销量超过80万，依然超过了福特、PSA以及FCA，如此大销量还是基于强悍的技术下完成的。
2018沃德十佳发动机再次公布，韩系车再次登榜，这是韩系车连续4年上榜沃德十佳发动机，现代集团的混动、小排量以及大排量发动机均被评为沃德最佳。无论是可靠性、动力、排放、NVH控制上，都有着很强的实力。
韩系也是靠逆向日系美系起步的，个人感觉没必要五十步笑百步。不过像某泰这样的车企有点过了。变速箱方面，现在是全球经济化，采购成熟的变速箱可能比自己研发生产还要省钱。国产车也有配zf8at的。再说当年大众不也是用过爱信吗。
其实韩系的崛起与其国家政策有很大关系。我们自己的政府单位都不鼓励和支持民众买国产车，国产车能走到这一步也不容易了。希望国产车能够越走越远。
